2010.06.06

お約束の踏み間違い。

オートマ全盛になってから、こんな事故が多発しとる気がするんじゃが・・・・。
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回転すし店に車突っ込み客13人けが
http://www.sanspo.com/shakai/news/100606/sha1006062104014-n1.htm

成田エクスプレスが長野を走ります。

旧型 NEX が長野に移籍するらしい・・・グリーン個室は残るんじゃろか?
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長野-湯田中間に「成田エクスプレス」車両 長電が購入
http://www.shinmai.co.jp/news/20100604/KT100603SJI090010000022.htm

2010.06.05

夏が来る。

kyougoku
ピーカンの日に盆地になんぞ居ると蒸し焼きにされそうな気分になってくる。
個人的には住んでみたい場所だけど、実際住むと地獄を見るであろうなぁ。
帰宅するとイイ風が抜けて快適至極。何じゃ云うても此処らは恵まれてる。

2010.06.04

フィルムスキャナ終了。

horie
Nikon の 9000ED 生産完了と出てアチコチから悲嘆の声が。でも微々たる声ですが。
35mm 専門のパチモン (一万円)
35mm 専門の並行モノ (二万円)
中版までイケル EPSON GT-X シリーズ(五万円)
民生用で最高級 imacon (二百万円)
新品で買うなら選択肢はコレくらいしか残っていない。フィルム界の皆さんどうする?
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SUPER COOLSCAN 9000 ED @ nikon-image.com
http://www.nikon-image.com/products/scanner/scoolscan_9000_ed/

2010.06.03

来年に期待。

別に長生きしたいとか思いもせんが、こんな理由で若い娘っこと出来婚するのもエエかも知らん。
来年には高卒がターゲット入りするし。(オイ
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自分より15歳若い女性と結婚できる男性は長生きすることが判明
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090603_15years_younger/

2010.06.02

遠出。

和光から盛岡、雨で六時間。(謎
月末にクルマが来るらしいので慣らしドライブでプラーっと走ろうかと地図を眺める。
やっぱ中国ハチノジなんかベタですが、今はもう一寸距離稼げるのでアリかなー。
もちろん日曜夜に進入しとけば気まぐれ片道は千円で桜島を眺めるも一興。
日帰りには ちと 厳しい往復 1600km ですが。
ま、納車日確定せん事にはどうしようもないので今宵も妄想族。

間違い探し。

edobori
鳩ポッポが辞めましたな。ぽっぽっぽー ぽっくんぶぁい!お金が欲しけりゃそらやるぶぁい!
と、おぼっちゃま君よろしく 自腹で 金をバラ撒いてたらまだ持ったかも知れんね。
小沢も幹事長を辞めて、黄門様こと渡部恒三が満点とか云うてたのが少々笑けたが、おどれら全員
議員辞職するか腹を切ってワビるくらいせんと満点なんて取れやせんぞバカチンがーと思いますた。
んで、次はカンやらジャスコやらとマスゴミが動いとるが誰になろうと現状と変わらん気がするなぁ。
現状の民主党のままじゃぁなぁ。かといって対抗しうるべき自民党も自転車党首がパッとしないし。
当分ダメだこりゃ。

2010.06.01

六月になりました。

utsubo_park
来月から本気だs(ry
バリに新婚旅行行ってた筈なのにブルネイ経由ホーチミンから帰って来た変な夫妻(笑)に
エイトバイテンで撮ったのを某オッサンが入魂仕上げした全紙プリントを額装して渡した。
それと色んなトコ巻き込んで Konica HEXAR サイレントモードで撮りまくったのを製本したヤツと
ウチの師匠が隠し持ってたのを盗掘して撮った EPP でのポジとグロッシープリントも手渡しておく。
バイテンポジなので美しさは段違いやと思います。馬子衣装 + 照明パワー + ポジで凄い補s(ry
写真部の皆様が報道カメラヨロシクバチバチ撮り倒したのアレはママンが厳選中らしいので
出来上がりが楽しみやねーと話しておく。全部で何枚データがあるのか恐ろしくて聞けない。
これでワシの仕事は終了。

マイチェン。

リミテッドにマルーン追加!云うてクレてたら追金しても頼んだのに!<マルーン好き
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TOYOTA、プロボックスならびにサクシードを一部改良 @ toyota.jp
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/06/nt10_032.html

2010.05.30

ラジコン弄り。

あまりに仕事がヒマなのでアチコチ気に食わなかったラジコンを弄ってヒマ潰し。
ってか、素組みで気になったケツの腰砕け感を誤魔化すべくイモネジ車高短を
ずずいと進めたらイモネジ受けのシャーシがヒン曲がってきたのでな・・・。(汁
さっくさくとダンパーバラしてシャフトのスペーサー入れて車高短化。
F 4mm + 出所不明 O リング一枚スペーサー。(たぶんプラズマ 3P のヤツ・・・(古)
オイルは発掘された発酵してるかもしれない京商の HARD (タミヤで 800 程度?)
バネはどこぞから頂いた柔らかめの赤いヤツに 1mm スペーサー。
R 5mm のスペーサーに発掘 HARD にタミヤの 400 ぐらいのをチャンポン。
バネはどこぞから頂いたタミヤの短くて白くて硬いヤツに 2mm スペーサー。
これで車高が 4mm ぐらい・・・すこーし後ろが高いかなー・・・目分量なので。
あと前後ともピストンは二穴継続。組み換えが面倒くさかったので。(汁
なんとなーく実車の MR 的な足がエエ気がしたのでチョチョイとこんな按配。
三十分ほどでエア抜き以外終わっちゃったのでデフをバラして掃除とイジクリも追加する。
前から何回も組んではバラし遊んでいたんだが先日のドリタイヤ遊びでロック寸前まで
固めるもシックリ来なかったので過去一番シックリきたセットに戻す。後ろはスッカスカ
セリカ GT-FOUR の役立たずなリアデフの按配。前は 0.2mm シム二枚でカスビス風。
ほいでツツーと走らせて見るとスッと鼻も入るし、ケツも噛むし、まぁエエんじゃなかろかね。
もう少しリアのダンパーオイル固めの方が良いかもーと薄っすら思う・・・たぶん気のせい。

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