早起き出来たので 4 時過ぎ出発。さっぶいのなんの。
燃料入れ忘れていたので伊賀界隈で給油。路測 1 ℃。
幸い、路面の凍結とかは無く 6 時半には鳥羽港到着。
伊勢湾フェリーの鳥羽港ターミナル開店前やった・・・。
寒いのにぃぃいい。
7 時半に開店、ダッシュで突っ込んで切符売り場へ。
8:10 ベタ凪の鳥羽港を出港。
バイク三台、普通車三台・・・赤字ドコロの話じゃない。
答志島と菅島の間の菅島水道を抜けると白波が。
北寄りの風で多少三角波が立つくらいの波浪でした。
9:10 伊良湖港上陸
港自体が道の駅伊良湖クリスタルポルトっちゅう施設。
ただ全面改装中でトイレくらいしか使えなかった。
恋路ヶ浜側までスクーター移動して灯台茶屋前から
テクテクと伊良湖岬灯台まで。強風がツラい。
見上げると伊勢湾マーチスがあって今どきの航行管制は
そちらでやっている。まぁ、灯台も現役ですけど。
R42 を東へ走り、道の駅あかばねロコステーション経由して
道の駅田原めっくんはうす。道中あまり見晴らし良くない。
んで、ついでだからと道の駅潮見坂までやってきた。
潮見バイパスは二種勢進入禁止なので裏口から。
ギリギリ静岡県突入である。昼飯しらすどーん。
テラス席から渋滞眺めながら食べる贅沢でした。
んで、裏道から一瞬 R1 に復帰して R23 へ流れて
道の駅とよはし。なんかしらんが入場大渋滞でした。
R23 バイパス未開通部分の蒲郡バイパス(来年度開通？)を
恨めしく見ながら R1 へ転進して道の駅藤川宿へ厠入場。
裏道から R23 バイパスに復帰して道の駅筆柿の里幸田と
道の駅にしお岡ノ山を経由して道の駅デンパーク安城。
大昔になんか来たような気がするんだけど思い出せない。
名豊道路終点の豊明からは名四国道・・・スーパーカブで
通った記憶が残ってるのがここから。もう何十年前だ？
荒れた路面に荒れた運転でお馴染みの名四国道をかっ飛ばし
道の駅関宿までノンストップ二時間の行程でありました。
ほんで旧名阪国道で加太越を突破して西之沢から阿山方向に
阿山中学校から左へ折れて信楽方面へ転舵、立石橋まで一気。
R307 に転進して宇治田原、京田辺と抜けて枚方に帰還。
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伊勢湾フェリー
https://www.isewanferry.co.jp/
道の駅 伊良湖クリスタルポルト
https://tahara-michinoeki.com/crystal
伊良湖岬灯台 @ 第四管区海上保安本部
https://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/contents/introduction/000078.html#link01
道の駅 あかばねロコステーション
https://tahara-michinoeki.com/akabane
道の駅 田原めっくんはうす
https://tahara-michinoeki.com/mekkunhouse
道の駅 潮見坂
https://www.shiomizaka.com/
潮見バイパス @ 浜松河川国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/route1/bp09.html
蒲郡バイパス @ 名四国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/works/meiho/gamagori/
道の駅 とよはし
https://michinoeki-toyohashi.jp/
道の駅 藤川宿
https://okazaki-kanko.jp/feature/michinoeki.hujikawa-juku/
道の駅 筆柿の里 幸田
http://www.fudegaki-sato.com/
道の駅 にしお岡ノ山
https://www.sinsan.co.jp/okanoyama/
道の駅デンパーク安城
https://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/aichi/aichi08.html
