Toy'z Factory Online

先日やってきた TT900GP を早速組んでみた。4DP 時代に使っていたフロントスタンドを
発掘出来た(笑)のでジャッキでヒーコラ上げずに済んだ。ただ一寸チカラが要るのよね。

んで、フロント上げた状態で放置して仕事場で組み替え。ホントは自力でしたくないが
近所で頼むとクルマのタイヤの事思えばボッタクリ工賃なので自力でやるのである。
もちろん、どこかの魔法屋さんに持って行っても良いのだが時間的な都合で却下。
まぁ、へちょーいバイアスタイヤなので組み替え自体はさほど手間は食わなかった。
ただ、タイヤチェンジャー適応外の情け無い程細いホイールなのでオール手組み。
ちなみに昔乗っていた GAG より細いホイールなのである。(GAG 2.5J / TZR 2.15J)
同世代の原付以下かよ・・・・。
んでエアでビード上げをしたのだがもうヒト踏ん張りなトコロで一部上がってくれない。
4kg 掛けても上がらんのでビード落としてワックス塗りたくりを二度繰り返したらやっと
ズバーン！
と、強烈な破裂音と共にビードが上がってくれた。タマにあるけど耳痛いんよねコレ。
ついでにウマを並べて簡易ながらもバランス取りもする。アバウトに 40g 貼った。
ほいでタイヤ全体を脱脂して家に持ち帰る。タイヤの脱脂なぞあまりヨソでは聴かんが
単車乗りでタイヤを自力で交換する人なら是非お試しを。皮剥き時間削減に効果的ネ。

あとはチャッチャと組み付けて完成。コミコミ一時間もあれば出来る作業ですのよ。
ふと思い付いたのでタイヤにマーキングをしておく。タイヤの点検時に役立ちます。
着ける位置は好みですがワタクシはスリップサインの山に塗るのがシックリきます。

作業も終わったしヒト皮剥いて男にしてやろう(笑)と、ひとっ走りバイパスで岡山方面へ。
しかして兵庫と岡山の県境付近で雨がポツポツしてきたのでソソクサと帰還した。(弱

12 日か。月曜じゃマイカ。こっそり観客しよかの。(鬼

もちろん財力がある人のお話ですが。(涙＜表題
足が無い(＝脚力が無い。自転車乗り向けの表現。)ワタクシですので日々トレーニングですが
千里の道も一歩からの十歩ぐらいの現状ですので道具に頼りたくて日々ネタを探しております。
で、こんな物が出ました。
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/Carbon_Specials/Carbon_wheels/
リカンベントと激烈な軽量パーツで界隈に名を轟かせている M5 社から 451 サイズのバトンと
ディスクのホイールが出たらしいのですよ奥さん。この手のホイールは空力が良い＝低抵抗
なのでヘチョイワタクシの足でも速度アップが望める＝射程距離が長くなる可能性を秘めた
いわゆるヒトツの飛び道具なのですよ。うぅ、カッコいいばい・・・・・欲しいばい・・・・・。
しかしてお値段も飛び道具らしく一本 500 ユーロ(税別)・・・・ 八万三千円前後・・・
オラのレマイヨがもう一台新車で買えます。でも、 17 万円で一キロ減か・・・。(変
バイク売ったら買えるよな・・・。（遠い目

TZR のタイヤとコマゴマとした部品達が届いた。「ついでッスよー」なんて云いながら
休日の筈の土曜にワザワザ持ってきてくれた部品屋のアンちゃんに感謝である。
三十分ほど話してたんじゃが若いのに CBX250S なんて渋い単車に乗っている由。
正直ブサイクながら MS2 レーサーでブイブイ走ってる素性の良さがマニアに人気。
MS2 レーサーの様に 17 インチ化すればグゥですぜと耳打ちするとピクピクしてた。(笑
あぁ、また若人を引き摺り込んでしまったかも・・・・(￣ー￣;

仕事場でチャリをメンテし飽きたので事務所に入ったらボクシングやってた。
試合内容なぞどうでもええが試合後の勝者インタビューがまぁ普通な事。
フツーの朴訥としたスポーツマン的な青年って感じでエエやねぇ。
で、切腹は？(笑
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サンスポの記事
http://www.sanspo.com/sokuho/071011/sokuho043.html

二十日のホムスタ推参の為に休みの交渉をしていたのだが失敗。
嗚呼行きたかったなぁ・・・。
誰かご臨終させぬといかぬかや？(ｵｲ
それにしても素晴らしく休みと試合の日が噛み合わねぇなぁ。

某ビワの海で遊ぼうかいなと前夜に突入して陣を張れる場所を探してたんじゃが健康ランドで
安く泊まれるとこ無いやんけゲジゲジー！！と文句を云いたくなる様だったのでハナシの種に
地元民に話を聞いてみたんじゃが安い寝床のハナシは聞かぬとにべも無いお返事。
逢坂山を隔てた街にはバックパッカー向けのゲストハウスが結構あるんじゃけど BBC が
英国放送協会では無い国にはそんなモンが皆無に近くて、まいっちんぐ食い込み先生と
愚痴ってると電話口の向こうの知らぬ人から「ネットカフェは？」なんて天啓を頂いた。
スッカリ忘れてターよーそんなもん。あるとも思わなんだわぃ。速攻調べてみた。
ほほぅ、ゼゼか。ゼゼか。場所もエエですな。ぐふ。
これで、そのうち其方方面に参上出来る目処がたったがやね。フフフフ

TZR のタイヤと一緒に色んなモノを某所に発注したのだが「納期は十八日」とのお達し。
今週末に間に合えぶぁ！と思っていたのだが醍醐さん・・・大誤算であります。
まぁ、どれも今すぐどうこうと云うモノでは無いんじゃけんどねぇ・・・ちょいと遅過ぎる。
タイヤだけどこぞでお願いしようかねぇ。100/80-17 52H の TT900GP 。(笑

ノリックが死んじゃった。ちょびっと縁のあった人なので悲しい。
先月、岡国で沼田さん(250γで全日本制覇した人)も事故死なさって思い入れのある
日本人ライダーが減るのは悲しいのぅ・・・と思ってたら今度はノリックとは。
U ターン禁止道路にて U ターンしたバカチンに巻き込まれるなんてのぅ。。
ご冥福をお祈りしたい。
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ネタ元＠朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/1007/TKY200710070140.html

特定個人向け。内蔵の換装ネタで。
電○法上では「特定無線設備」の「基準認証」を受けた機器同士なら換装は可能。
元々付いてたカードは認証機器(じゃ無いと日本で売れない)であり交換カードも
認証機器ならマッタク問題ない。本体側に元カードの認証シールが張ってるバヤイ
本体側のシールは剥がす必要がある。＜書類的な都合で
ちなみにカード自体の改造は不可。＜新規認証を取らねばならない。
交換カードに認証シールが張って無い/未添付のバヤイは限りなく・・・いや、真っ黒か。
〒マークと雷マークのあいのこ印が目印です。ケータイの電池室なぞで見れます。
なお、この文に責はまったく持ちません。(￣▽￣;ゞ