2023.05.03
今日はソコソコ早起き出来たので 6 時前出撃。
0800 道の駅 奥永源寺渓流の里
信楽あたりで気温 4 ℃とか出てて寒いのなんの。
ただこの道の駅まで来たら気温 13 ℃ らしい。
だいぶ山の上やのに。
0900 道の駅 クレール平田
長良川の土手道が快適過ぎて良き。
1010 岐阜レトロミュージアム
ちまたで話題だったレトロミュージアムに推参。
レトロパチンコミュージアムと言うた方が正解。
これに入場料 800 円取るのはどうなんだろう？
レトロ自販機にお金吸い込まれて対処してくれない。
二度と来ねぇ。
1045 道の駅 ラステンほらど
気温 22℃ やって。温いっちゅうか暑い。
はやめに昼飯、蕎麦を食らう。
1230 道の駅古今伝授の里やまと
スーパーカー軍団がイチビッててブサイク極まりない。
道の駅白尾ふれあいパーク・道の駅清流の里しろとりと
繋いで R158 油阪峠。油坂峠道路が出来てスッカリ旧道。
原付二種なので旧道しか選択肢がないともいう。
以前通ったのは S13 シルビア乗ってた頃。
1400 道の駅九頭竜 に寄って大休止。
バイクな皆様がワンサカ居た。
わたしゃ越美北線乗り鉄以来の立ち寄り。
道の駅 恐竜渓谷かつやま にてトイレ休憩して
永平寺界隈の道の駅 禅の里で会社の人と遭遇。
見覚えのあるマフラーついたバイクやなーと思ったら。
幸い向こうには気づかれてなかった。
道の駅 一乗谷あさくら水の駅・道の駅 パークイン丹生ヶ丘
と、つないで道の駅 西山公園 で休憩しようとしたら大混雑。
道の駅 越前たけふ まで流れて休憩を入れる。
筑後船小屋駅みたいな造りをした新幹線駅併設の道の駅。
綺麗過ぎて何か落ち着かない。(笑
道の駅 南えちぜん山海里 に寄り道。南条SA併設。
近所でガソリン給油してあとは帰るだけ。
2100 帰宅
530km
24462km 206km 4.9L
42.04km/L
24256km 218km 4.86L
44.85km/L
2023.04.29
某中古屋に珍しいものが転がってたので確保。富士通のシンクラ端末。
ネット世間ではクラスター鯖なんかにするのが流行っているらしい。
Celeron J4105(4C4T)
RAM 4GB
SSD 32GB
3000 円。(笑
うちでは ZOTAC のファンレス機を差し替える為に導入しました。
そこらにコロがっていた 16GB の RAM に差し替える。
そこらにコロがっていた 32GB の RAM はダメだった。
そこらにコロがっていた 1TB SSD 差し込んでおく。
本来は Windows IoT がインスコされているらしいが本品は真っ白。
適当に Windows10 インスコしたらライセンス無いぞと警告が。
どうやら BIOS にライセンスが入ってないヤツらしい。
仕方ないのでライセンス発掘して認証を通しました。
ZOTAC CI520 と違って色々動作が引っ掛かりませんね。
実家に転がしてる ThinkPad X1c よかパワフル。
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シンクライアント FUTRO S740 製品詳細 – FMWORLD
https://jp.fujitsu.com/platform/pc/product/futro/1804/s740/
2023.04.23
1030 出撃
先日の災害で R168 に土砂崩れが発生して通行止だったのが
仮設で通れる様になったらしく時間的にエエ塩梅だったので
覗きに行くことにした。
五條から R168 入り。燃料入れ忘れていたので JA で給油。
1305 道の駅 吉野路大塔
災害規制入ってる割にはバイクの台数居るんじゃね？
みんな野次馬で来たな・・・。(お前もな
んで、件の迂回路は夢乃湯から野迫川に抜けるふれあい大橋経由。
R168 から r734 と下って長殿トンネル工事事務所脇から河原へ。
砂利道・工事用桁組橋・砂利道と繋ぎ塩焼き鮎の掘立小屋の所で
R168 に復帰。迂回区間をイチ閉塞として交互通行してた。
1430 道の駅十津川郷
思いの外、早く到着しちゃったのでドコ通ろうか検討。
帰路を勘案したら龍神抜けるよか下北山村よなぁ・・・。
牛廻越に行く根性は無く R425 は下北山方面へ転進する。
酷道ランキングあったらトップクラスの 425 号での
リエゾン区間な気がするこの区間。狭いけど。
前後が酷過ぎるからリエゾンな気がするだけで結局酷い。
国道指定前でも主要地方道扱いされてたらしいが林道だ。
1615 道の駅 吉野路上北山
R168 分岐から 1 時間くらいでリエゾン区間突破。
落石と飛出し鹿がやって来なくてホント良かった。
あとは R169 で帰るだけなので大変気が楽である。
1930 帰宅。
24039km 237km 5.40L
43.88km/L
23801km 138km 3.70L
37.29km/L
2023.04.09
早起き出来たので 4 時過ぎ出発。さっぶいのなんの。
燃料入れ忘れていたので伊賀界隈で給油。路測 1 ℃。
幸い、路面の凍結とかは無く 6 時半には鳥羽港到着。
伊勢湾フェリーの鳥羽港ターミナル開店前やった・・・。
寒いのにぃぃいい。
7 時半に開店、ダッシュで突っ込んで切符売り場へ。
8:10 ベタ凪の鳥羽港を出港。
バイク三台、普通車三台・・・赤字ドコロの話じゃない。
答志島と菅島の間の菅島水道を抜けると白波が。
北寄りの風で多少三角波が立つくらいの波浪でした。
9:10 伊良湖港上陸
港自体が道の駅伊良湖クリスタルポルトっちゅう施設。
ただ全面改装中でトイレくらいしか使えなかった。
恋路ヶ浜側までスクーター移動して灯台茶屋前から
テクテクと伊良湖岬灯台まで。強風がツラい。
見上げると伊勢湾マーチスがあって今どきの航行管制は
そちらでやっている。まぁ、灯台も現役ですけど。
R42 を東へ走り、道の駅あかばねロコステーション経由して
道の駅田原めっくんはうす。道中あまり見晴らし良くない。
んで、ついでだからと道の駅潮見坂までやってきた。
潮見バイパスは二種勢進入禁止なので裏口から。
ギリギリ静岡県突入である。昼飯しらすどーん。
テラス席から渋滞眺めながら食べる贅沢でした。
んで、裏道から一瞬 R1 に復帰して R23 へ流れて
道の駅とよはし。なんかしらんが入場大渋滞でした。
R23 バイパス未開通部分の蒲郡バイパス(来年度開通？)を
恨めしく見ながら R1 へ転進して道の駅藤川宿へ厠入場。
裏道から R23 バイパスに復帰して道の駅筆柿の里幸田と
道の駅にしお岡ノ山を経由して道の駅デンパーク安城。
大昔になんか来たような気がするんだけど思い出せない。
名豊道路終点の豊明からは名四国道・・・スーパーカブで
通った記憶が残ってるのがここから。もう何十年前だ？
荒れた路面に荒れた運転でお馴染みの名四国道をかっ飛ばし
道の駅関宿までノンストップ二時間の行程でありました。
ほんで旧名阪国道で加太越を突破して西之沢から阿山方向に
阿山中学校から左へ折れて信楽方面へ転舵、立石橋まで一気。
R307 に転進して宇治田原、京田辺と抜けて枚方に帰還。
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伊勢湾フェリー
https://www.isewanferry.co.jp/
道の駅 伊良湖クリスタルポルト
https://tahara-michinoeki.com/crystal
伊良湖岬灯台 @ 第四管区海上保安本部
https://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/contents/introduction/000078.html#link01
道の駅 あかばねロコステーション
https://tahara-michinoeki.com/akabane
道の駅 田原めっくんはうす
https://tahara-michinoeki.com/mekkunhouse
道の駅 潮見坂
https://www.shiomizaka.com/
潮見バイパス @ 浜松河川国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/route1/bp09.html
蒲郡バイパス @ 名四国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/works/meiho/gamagori/
道の駅 とよはし
https://michinoeki-toyohashi.jp/
道の駅 藤川宿
https://okazaki-kanko.jp/feature/michinoeki.hujikawa-juku/
道の駅 筆柿の里 幸田
http://www.fudegaki-sato.com/
道の駅 にしお岡ノ山
https://www.sinsan.co.jp/okanoyama/
道の駅デンパーク安城
https://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/aichi/aichi08.html
23664km 207km 4.9L
42.24km/L
