Toy'z Factory Online

仕事場の常連客がワテら自転車部のさり気無い営業活動(謎)に蝕まれてしまい
この度、自転車をご購入なされた。 DAHON Hammer Head 7.0 ちゅうミニベロ。
いいな、いいな、新車。(￣￢￣)
納車後早速 60km ほど走ってヘバッていた。イキナリ元気ですなぁ。
そのうち、淡路一周に連行されるんじゃろなぁ。。。(笑
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DAHON Hammer Head 7.0 紹介ページ / 株式会社アキボウ
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/mini/hammerhead7/index.html

午前中バタバタしてたのでシリンダー開ける根性が尽きてしまった(笑)ので
あちこち簡単に出来るトコだけ片付けておく。シート下の物入れを付けたり、
パッドピンを錆びないステンに変えたり、 CDI と YPVS コントローラー位置を
上手い事固定出来る様に小加工したり、シートカウルブッシュを交換したり。
ホントはパッドも交換したかったんやけど・・・ピストン戻し返せ。＞子分
んで、チェーンを掃除してチェーンルブ塗ってエア調整して終了。
来週くらいにはエンジン開けれるかなぁ・・・。暑いからだれるなぁ・・・。(笑

夜中に某御大から電話が。なんじゃらほい？と受けてみると「コケて自走不可やから来てちゃぶ台」と。
JAF 呼べボケと思いつつ「JAF 呼べよカス」と口に出しつつ報酬の交渉をしながら迎えに行ってやる。(鬼
三十分ほどで現地着。スリップダウンした KR-1 は柱に側突でフレームがキレイな L 字に折れてた。
あーぁ、貴重な KR-1 が廃車か。んで、御大がコケるん珍しいやねーと喋りながら車輌と路面を観察し
軽トラに乗っけてガソリン抜いて M 屋に向かう。フレームエンジン全損じゃけ家に持ち帰ってもな。
んで、ゴミ降ろしてオッサンちへ行くと何故か RX の整備を手伝わされた。ワシ明朝早番なんやけど…。(笑
帰宅したら夜明け前。

2006/10/26 に交換したタイヤのサイドウォールが劣化しているのを発見した。
一年モタんかったかーヤッパリ。ペラペラのサイドなので紫外線等での劣化が
激しいのであります。しかしてまた物入りな時に限ってヤバくなっちゃいますか。
さて、どないしよかのぅ。SCHWALBE STELVIO か IRC ROADLITE EX の二択。

中国のクルマってスゲーでんな。クラッシャブルボディの極致？(笑
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ネタ元
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1015739.html

しょぼい方のプリセットなトルクレンチが壊れた。約十年使えば天寿でござろう。
しかして小トルク対応が無くなったのでエンジン触る為にゃ代替品が必要じゃけ
小作業しながらケータイから速攻で注文。壊れたのは校正出来ない安物じゃけ
同等品をホームセンターで買っても良かったんやけど、どうせ買うならエエモノを
奮発しませうーっとトルクレンチのトップメーカー東日のヤツをオーダーしてみた。
しかして最近のヤツは SI 単位系の表示なので目盛り単位が N・m なのよね。
十年前は kg・m と N・m が併記されていたので困らなかったんじゃけども、
今はいちいち換算しながらトルク管理をせにゃならんのは頭が痛いトコである。
勿論、ワタクシが取り扱っている車両どもが古いのばかりってのも重要な点だ。(笑

RC SUGO っぽいけどニセモノ臭い F3 チャンバー(笑)のサイレンサーが転倒傷で
ボロボロなので部品商から激安で仕入れた怪しげなサイレンサーと交換してみた。
偽スゴーのサイレンサーと怪サイレンサーは、固定ネジの PCD が違うので加工。
怪サイレンサーは OX とたぶん一緒の PCD な感じ。目方でドンで作業成功。(笑
んで、早速エンジン始動。
ぱーん！ぱぁぁああん！
うるさすぎ！！(￣Д￣;;)
偽スゴーは Jha の SP に似た音やったんが・・パリパリやかましい原付な感じ。
なんだか品が落ちたなぁ。＜お前が云うな。
仕事場からの帰路、色々な条件で走ってみたんだが少しだけ真ん中のトルクアップ。
サイレンサー分だけ見かけ上テールパイプが伸びたけん排圧が多少上がった感じだ。
まぁ、微々たる差だ・・・上は回す気すら起こらなかった。
街乗り車両なので、とっととノーマルチャンバーに交換したいで候。＜入荷待ち

七年ぶりにツーリングマップル中国・四国版を買い換え。知らない道が増えてるねぇ。
またワシワシと走り回らねばな！あちこち走りたくてウズウズしておりますからのぅ。
島根西部と広島・山口は昨今カラッキシ縁が無いので素で走ると迷子やろな・・・。

ちょっくら大阪までバイクで出掛けてみた。第二神明→北線→山陽道→中国道と走行。
色んなペースで走ったんやが 100km/h – 6000rpm で巡航するんが一番快適じゃわコレ。
んで、池田から下で梅新東に抜けて南海の本店に寄ってみたが品数減った？見るモン無し。
んで、帰路につくも野田阪神付近でイキナリスロットルが開いたのでなんじゃ？と点検すると、
スロットルワイヤの伸び調整部分のプラ部品が一部欠損して妙な塩梅で引っ掛かっていた。
ごげな部品がメゲるか(笑)と思いつつテープで簡単に補修しとく。ホルダー交換がええかな。
んで、 R2 をダラダラ走ってたら急にフケなくなったので、たぶん…とタンク覗くと少なっ。(笑
とりあえずリザーブで走行再開。しかして、ハイオク 160 円 /L かよっ！と喚いてたので
結局、灘まで走ってしまうのであった。しかして粘った割に 158 円 /L で入れたが。(バカ
(220km – 14L – 15.71km/L)
それにしても今日は尼から神戸までツジツジでポリさんが立ちまくりで白バイもウジャウジャ。
なんぞイベントでもあったんかい？それともヒマを持て余しとるんかの？(笑
神戸から北に上がるかそのまま西へ走るか悩んだが結局そのまま走って渋滞に捕まった。
まぁ、いつも馴染みのスリヌケ道なので無問題。スクーターよりスリヌケし易いですし。
結局梅田から二時間で仕事場に帰還。まぁ普段通りかの。給金貰って帰宅。

狭いスペースでもココまでやりこめる。もうプラレールで遊ぶと云うよりパズルですな。
しかしまぁ、よくぞここまで。。。
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一畳プラレール
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/