Toy'z Factory Online

午前二時に出る予定が午前七時半発になりました。(爆

こんな時間からだとイカに祝日とはいえ都会は通りたくないので自然と
北へ進路をとる事に。思考回路が混まない方に混まない方にと。(笑

ビックリするほどドッピーカンでイィィイヤッホォォオオウウヽ(´▽｀)ノ と
単車乗って二分で寒波に滅され帰宅。さすがコノ秋一番の冷え込み。
オーバーパンツを発掘し再度出発。結局使わなかったんやけど。(ｵｲ

下道で北部に上がるにはやっぱコレが最速！って事でセントラル経由で中町。
あ、今は多可町か。まったく名前がコロッと変わるからヤヤコシイのぅ。(-.-；
んで、R427 に入って北上。旧加美町あたりから谷落ちの風攻撃に晒される。
やーめーてー非力な単車なんだからさ。(涙) 路測 17 ℃(九時前)。寒ぅ。

道の駅 R427 かみでトイレ休憩して播州峠を越え青垣経由で遠坂遠阪峠。
嬉しい様な悲しい様な峠二連発。ピンク戦隊なので当然遠坂遠阪は旧道。

山東で R9 に合流し、色んな意味でキツキツの八井谷峠のループと
但馬トンネルを駆け抜けて十時半に道の駅ハチ北に到着。やっと 20 ℃。

コーヒー牛乳すすっていると但馬高原植物園ってな表示が気になったので寄り道。
たしか兵庫観光百選の一番の何かがあるってな記事を見た記憶があったモンで。
グイグイグイイーーーーッと坂を延々登らされて着いたら駐車場いっぱいで撤収。
こんな時、並ぶ根気の無さが出てしまうがコレばっかりは祝日だししょうがない。
え？単車やろって？チケットコーナーに並ぶのが嫌なのさね。

ほんで、急降下で R9 に戻って話に聞いていた道の駅村岡ファームガーデンへ。
但馬牛ステーキが安く食べれると聞いたんだが高かったので撤退。(爆

そのままぽへーっと走ってたらいつのまにか鳥取県に侵入。だらけ走行じゃのぅ。
鳥取空港の近所で燃料給油。セルフで \134/L かぁ。田舎にしては安いかのぅ。
OD 14642km Trip 198km 31.42km/L (6.3L)

鳥取空港を過ぎて日本海が見えて・・・・白浪が飛沫を上げている・・冬やんけ！！
空は快晴だが海は真冬で荒れ放題。飛沫で国道上に霧が掛かってまんがな。
だんだん唇周りがショッペくなってきた頃、湯梨浜着、倉吉方面 R179 に転進。

腹が空いたので都会を目指したのであったがあんまり目ぼしい物が無い。
フラフラしてる間に二十世紀梨記念館ってトコに寄り付いた。ナンだコリャ？
木の色した出来損ないのミニ京都駅ビルみたいな。無駄使い公共事業？？
ガランガランのホール内を闊歩してトイレ休憩と昼飯を済ます。
鳥取二十世紀梨記念館

そんなトコロで「困ったを解決 ナントカ!BB (Y!のパクリ)」のチラシとティッシュを頂いた。
しかも営業のオネーチャンから名刺まで頂いたのだが・・・どうしたらよいの？(笑
CP/M のハナシなんかしてもエエのかしら？と思いつつ黙っていた大人の私。←？

んで、関金と地名が見えたので確か温泉あったなーと行く事にする。R313 に転進。
つつーっと旧倉吉線沿いを走るとすぐに関金。いやぁこんな近かったっけな。(遠い記憶
速攻で「せきがね湯命館」って公衆浴場らしき看板を見つけて突撃！！実に公民館風。
新しめの割にセコイ造りやなーっと文句垂れたら、入湯料が八百円！(＠＠；タッケー
ついでにタオルも調達したので千円だ。有馬の金泉とタメ張る値に湯質に期待が掛かる。

が、
カルキクセー。どうも方向性は銭湯であって温泉じゃないやね。バスクリン風呂あるし。
まぁ、サッパリさせて頂いたので休憩所でビーパルなんぞ読んでダラける。
雑誌の品揃えはナカナカぐぅであった。気がついたら十五時過ぎてたので帰路に。
せきがね湯命館

R313 をエエペースで南下。今日は犬挟峠をトンネルで突破。旧道は登れん。(笑
トンネルの下りで一瞬最高速チャレンジでもしようかと思ったがタイヤの速度規格上
100km/h オーバーは保障されないトコロ、楽勝で 130km/h 出そうな塩梅なのでヤメ。

道すがら湯原温泉砂湯でカルキ抜きでもしようかと思ったりしたが余りにエエペースで
止まるのが惜しくてスルーしてしまった。まぁ、また単発で来たらエエかーってね。
神庭の滝周辺で土砂崩れ等々の片側交互通行がギョーサンあってウットオシかった。

勝山で新見方向に行こうか一瞬悩むも新見以南の R180 が嫌いなので別ルートを行くと
東城経由の R182 福山まで南下ルートになるやんなーと脳内演算して R181 で久世へ。

んで、久世の天満屋で小便垂れて R313 落合へ転進。ほんで落合から r30 へ転進し
旭川に沿って細っコイ道をあちこちスリスリしながらハイペースで走行。気持ちエエわ。

一瞬 R429 を経由してまた r30 に戻り超ハイペースで南下し建部で R53 に転進する。
んで、一瞬 R484 で「ドイツの森」前通って岡国の方に出ようか悩むも遠回りな予感。
御津から熊山に出る道があったのを思い出したのでそちらを通る事にする。

んで、御津から r53 に転進。和気に抜けれると看板にあったので更に時短ルートの様だ。
ふふ、山勘ナビが冴え渡ってまんな。和気コッチこっちの看板に従って一気に和気に。

和気から R374 で中山サーキット方向に下ろうとすると「←三石」の看板発見。
うへへへ。更にショートカット出来まんがな。金剛大橋渡らずに r96 に転進。日没。

山陽本線沿いにスルスルーっと走り抜けたら R2 船坂峠直前に出た。ラッキー！
備前インター周辺の峠越えが全部パス出来たのは非力マシンには大変大きい。

ほんで、船坂下りで勢いつけて鯰峠を一気に越える。あぁ兵庫に帰ってきた。
若狭野付近で渋滞気味だったがスリヌケかまして一気に相生駅前。片側二車線になって
メーターが一定の場所に張り付く大変スバラシイペースで揖保川・太子を通過。

青山を下るとあぁ播州に帰ってきた感が出て来る。ココが中国と近畿の境目って感じ。
あとは道なりでウラウラとーっと思っていたら燃料がそろそろヤバめ。どうしやう。
ギリギリ持ちそうな塩梅なのでガス欠チキンレースにレッツトライ。(笑

仕事場まで絞り絞りで帰還し燃料補給。なんだあと 800ml も残ってたじゃーん。(笑
OD 14890km Trip 248km 35.89km/L (6.91L)

二十時帰宅。 446km

少し仮眠と眠って起きたら午前六時であった。(阿呆

明日はドピーカン予報なのでシグナスでツーリングに出掛けようかと策謀中。
イカに今日の仕事を完璧かつ省力的にこなせるかが目下の課題である。
いやね、ヒサビサに夜駆けしようかと思ってましてな。えへへ

ネットを徘徊してて面白いもの発見。
手数料をケチった為に、NintendoDSを５６０円で手放す事になった出品者
御馬鹿ですねぇ。脳みそミジンコがショム無いこと考えるから・・。(笑
ナニゲに現在係争進行形ですので今後も楽しみです。(爆
一応、ネタ元。(笑

今年もスタッドレスタイヤ商戦のハナシがチラホラ聞こえてくる季節になりました。
ここいらの平年は月末からなので半月ほど始動が早い塩梅。今年は暖冬かねぇ？
てか、去年も確か暖冬がどうやこうや云うてたような。ほな今年も豪雪なんかも。
ワタクシも今年は買う予定じゃけ、どこのにしようか悩まねばなるまい。むーん。

手首を地べたに置いて逆手に直角以上曲げると猛烈に痛い。
体重を乗せず軽くやると痛くない時もあるがなんか引っ掛かる。
ネズミさんでも出てきてたら話のネタとしてはオモロイんやけど。
なんじゃろなぁ？
寝りゃなおるか。(笑

17 時頃帰宅し、速攻で出撃。(笑
懸案だったタイヤチューブを加古川警察の近所にある自転車屋で調達。
シマノの SPD シューズのフィッティングショップリストに載ってたので、
たぶんスポーツバイク屋であろうと目星をつけてたがヤッパリそうだった。
バリバリの現役ってな感じの若い店主さんと小話をして出発。 1600 円。
いつのまにか日が暮れる。
神野の田舎道を爆走するクルマ達をノラリクラリとかわして加古川大堰。
いつも何の気無しに眺めてるが河原から眺めるとムッチャデカイなコレ。
上荘橋から志方街道に入り西進し両荘のコンビニでカロリー補給。
昼に讃岐うどん飲んでから何にも食べてないので念のため。
西山から加古川サイクリングロードへ転進。一気に街灯無しで真っ暗。
光量のあるヘッドライト持ってきとけば良かったなぁと思っても後の祭。
幸い夜目はある程度効くのでショボいサイクルライトで足ったけどね。
ぬるーい坂を延々登ったら権現ダム。うーん吹き上がりの風が気持ちエエ。
ストレッチもソコソコにすぐ出発。県道の旧道通って加古川の土手に出る。
水道橋を越えて河原に下りてズビョーンと旧浜国まで駆け下って相生橋。
産業道路を端から端まで走って仕事場に寄り道して 30 分ほど大休止。
あぁ、足に乳頭・・・じゃなかった乳酸がタマってる感じがするぅぅうう。
よっぽどヨーカドーのマッサージチェアコーナーに行こうかと思った。(笑
ちと走り足らんので人工島で南北 2 往復して帰宅。あっ、あと 20m が！
距離 49.98km 移動時間 2:21’11 平均速度 21.2km/h 最高速度 50.0km/h
通算走行距離 120.4km

朝からあんまり天気の具合がヨロシク無いので電車乗って神戸に出る。
途中、明石駅前のみずほ銀行で宝くじの換金。関西風に云って三百萬円。(涙
神戸に出てフラフラするも西の方がうっすら晴れてきだしたので帰宅。(笑

某 J 社のキャンペーンでタダであるモノがもらえるらしいので応募。
軽トラにつける代物じゃないけど漏れなくもらえるなら応募しちゃう。(笑

平地で無風の最高速 41.8km/h (52T-12T) ケイデンス 101rpm
維持できる平均速度 29.0km/h (52T-15T) ケイデンス 87rpm
（タイヤ周長 160cm)
クランク 53T フリー 11T にしても瞬速なら回せるので最高速は上げれる。(笑
ってかコレはトルク的に回せそうなだけで回転数はいっぱいいっぱい。しょぼ。
軽いギアでいっぱいいっぱいで 135rpm/min まではやったが超フラフラ。
もちろん、フツーの 700c のロードバイクなら速度はもっと楽に上げれるけど
ケイデンスはどっちに乗ろうと人間のキャパの問題なので楽に改善は出来ん。
あ、クリート (靴をペダルに固定) にしたら 5rpm くらいは稼げるかもしれん。
とにもかくにも悲惨なほど人間が堕ちてしまっているのが発覚したので
いちからミッチリ体力作りをせにゃならんね。地道に LSD で距離を稼ぐ乗り方で。