2025.06.15

TRX850:給油メモ

49650km 230km 11.9L
19.32km/L

TRX850:給油メモ

49420km 98km 5.3L
18.49km/L

2025.06.13

TRX850:給油メモ

49322km 204km 10.4L
19.61km/L

2025.06.08

TRX850:給油メモ

49118km 255km 11.9L
21.42km/L

2025.06.07

TRX850:給油メモ

48863km 244km 12.3L
19.83km/L

TRX850:給油メモ

48620km 184km 8.93L
20.6km/L

TRX850:給油メモ

48436km 229km 14.2L
16.12km/L

2025.06.05

V125S:給油メモ

35633km 191km 5.6L
34.1km/L

2025.06.01

TRX850:メンテメモ(オイル交換)

GW 明けのフィルター交換中にカバーボルト折損事件から
なんだかんだで 1 ヶ月弱放置プレイになってましたが
昨日夕方にオイルパン剥がしてガスケットりむーb・・・
在庫無いやんけ・・・シコシコと剥が・・・
結局リムーバーをナップスまで買い出しに行って
ジャンジャカぶっかけてテローンと剥がしました。

折れたボルトは指で回して取れました・・・なんでやねん。
そしてオイルパンの残油から発掘される謎のワッシャー。
エンジン内で穴径 12mm のワッシャー使うのってどこじゃ?
パーツリストにらめっこするも、どうにも見つけれず。

んで、本日昼前から作業開始。
オイルパン側はガスケット面をオイルストーンで磨いて
エンジン側はストーンで磨けない場所多々なので地道に
スクレーパーと細いドライバーで、こ削ぎ落としました。

オイルパンの固定ボルトは、殆ど(外周)は M6 の 25mm で
一箇所だけ M6 の 35mm でした。
んで、オイルパン貫通してフィルターカバー留めるボルト
・・・折れたボルトは M6 の 40mm でした。(二箇所)

一応ネジロック付けて外周ボルト締結。10Nm

ダウエルピンみたいなカラー挟んだ O リング三箇所を
替えても良かったかも知んないと思うも後の祭りである。

組み上げてオイル入れて・・・規定の 3.6L じゃ全然足らず。
サービスマニュアル見たら、OH 時 4.2L でした。
OH してねぇけどオイルパン開けましたもんね・・・。

48381km 2115km
櫻製油所 10w-40 全合成
4.2L
フィルター交換


事件(笑
https://toytoyz.com/?p=4851

2025.05.19

V125S:給油メモ

35443km 179km 5.3L
33.77km/L

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