Toy'z Factory Online

48382km 656km 41.2L
15.92km/L

午前中、家で溜まった用事を捌いて昼からヒマになったのでクルマで出かける。
飯食ったりゴソゴソ余計な事してたら 14 時発になったのは無目的のせいだ。

特にコレ！ってのが無く、惰性でバイパスに乗ろうとしたら何か混んでたので
下道で加西に出て中国道に乗ってみたら加西 SA で鳥取道にゃガススタ無いで！
って表示を見つけてとりあえず北に上るかーと佐用から無料高速鳥取道へ。

鳥取道入った途端にペースがノロくなり河原で飽きてヒト休憩入れる。
道の駅 清流茶屋かわはら ・・・千代川って清流だっけ？( ﾟ∀ﾟ？
アイス食べながら三朝に行くらしいハーレーのおっちゃんとお喋り。

終点鳥取西インターで降りて、ちょこっと裏道通って R29 経由で R9 に出る。
去年開通した駟馳山バイパスこと山陰近畿道で岩美インターまでワープ。
駟馳山交差点付近のタイトな感じも好きだけど安全面はバイパスだわな。

R178 に出て・・・山手で山陰道の工事しよりますなぁ・・・
八鹿から鳥取まで繋がったらこの辺りも観光客どっさどさ・・・増えるやろか？
浜坂やら香住のカニ民宿は繁盛しそうだけど・・・ねぇ。

道すがら R178 は餘部を通るので一旦止まって改装した旧橋梁に行ってみる。
新線に移って空いたスペースと旧橋梁をチョン切ったヤツで公園化。
割とアッサリとした公園ってな塩梅で少なくともビビりが入らないタイプ。
まぁ、一回行ったらもうエエかな。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

あとは帰るだけーっと豊岡から南へ下り、日高・八鹿あたりは裏道で抜けて
和田山から播但道に乗って一気に帰宅。

47725km 427km 30.8L
13.86km/L

47299km 562km 41.6L
13.50km/L

一日分残りがあったのでおでかけ・・・寝坊したので初っ端から新幹線。
姫路でスグ来たひかりに乗車して岡山までワープ。車内ガララーガ。

岡山で吉備線に転身して備前一宮で下車して備前国一宮の吉備津彦神社。
元々は後背の山をご神体にした吉備国の吉備津神社だったのを国分けで
備前・備中・備後と分けた都合で本宮の吉備津神社から分霊されて
当座へ鎮座されたようである。神体山にゃ元宮磐座などもあるそうな。

神社自体は石灯籠がバカデカイなーってのが印象に残った位で地味め。
まぁ、本宮の吉備津神社がスグ近所にあるしなぁ・・・。

次の汽車で備前一宮から吉備津までイチ区間だけ移動して吉備津神社へ。
駅降りてスグに明治天皇御駐車跡やら摂政宮殿下御駐車跡って石碑が。
摂政宮？ってよく見たら大正十五年の摂政・・・昭和天皇か！

松林の参道を歩いて神社前の駐車場・・・ど平日やのに客おるで。
タクシーが客待ちしてるし土産屋も開いてるし、さすが本宮である。

参道登って古めかしい色あせた扁額掲げた門をクグったら拝殿正面に出る。
拝殿の扁額デカいけど拝殿自体はゴク普通サイズの拝・・・んん？
なんか奥行きがあるなぁと思ったら本殿と拝殿が繋がって一棟になってる。

そこら歩いてる神官に尋ねると吉備津造という珍しい造りで国宝らしい。

ほいで拝殿右脇から吉備津神社名物の長い回廊・・・ホントに長かった。

回廊から鳴釜神事という変わり種神事が行われる御釜殿が眺められるも
なんか集団が巣食ってたのでパスして本殿方面に戻った。
あとで聞いたら鳴釜神事の為に巣食った集団だった模様。惜しい事した。

吉備津駅に戻って来た列車で総社に出て伯備線で倉敷経由岡山に戻る事に。
時間的に余裕があったので四国にでも渡ろうかしらとマリンライナー乗車。

ほぼ満員のマリンライナー車内でスマホポチポチしてたら徳島から淡路経由
舞子まで高速バスで最終が 21 時なんて色んな余裕がある時間やったので
徳島でも行ってみるかと、もう一寸スマホをポチポチしてたら乗換 6 分で
徳島行きの特急に乗れそうってのを探り当てたので高松駅で一度下車して
改札外のみどりの端末で切符発行して徳島行き特急うずしお 21 号に乗車。
改札外に出たのはクレカの都合。(車掌の精算端末はクレカ非対応。)

てか、鈍行で行こうとしたら 17 時の段階でバスに間に合う終列車過ぎてた。
それと高松→徳島 152 分表示にも心が折れた。(特急なら 70 分前後。)
序に書くと鈍行で行くと表定速度 25km/h で徳島に向かう事になる。
更に序に書くと次案が土讃線阿波池田経由大回りなんてのが出てた。

そんなこんなで乗車した特急うずしおは、振り子式気動車の嚆矢である
JR 四国 2000 系の改良車 N2000 系っちゅう何処かで見たような名前。
ワタクシが小学生の頃に TSE ちゅう先行試作車でデビューした時に
特急しおかぜで乗って以来だと思う・・・約三十年ぶりの邂逅である。

昨今スーパーはくとで汽車によく乗ってるので違和感はない。(笑
なんだかスーパーはくとより幅的に狭く感じたんだが、よく考えたら
スーパーはくとはガラガラ、うずしおは満席なのであった。( ﾟ∀ﾟ)・∵.

日暮れとともに徳島に到着・・・小雨模様。

徳島って街はフェリーで帰省してた昔から今まで寄る用事の無い街だった。
ヒトの車に乗せられて通過した記憶ですら微々たる記憶でしかない・・・。
そんな街、徳島ですが先ず駅前の構えがデカイのなんの。バスターミナルも
広々してるし。まぁ、駅の中見たら結構な貧坊ちゃま方式なんですが。

最終バスのチケットだけ先に確保して街中をウロチョロしてみる。
一応、蜂須賀 24 万石だかの城下町ですので街場の規模はそれなりにある。
眉山て山があるので中心地は駅と眉山間でコンパクトに纏まってる印象。

そして一番輝いてる阿波おどり会館。さすが阿波踊り中心の徳島である。
眉山ロープウェー発着地でもあるので観光客は自然と見るやろなぁ。

んで、徳島っちゅうたら徳島ラーメン。何筋か系統があるみたいだけど
基本はイワユル支那そば系のしょうゆラーメンだと思う。
駅近所の「よあけ」って店に進入したら店内が「まちあそび」のポスターで
埋め尽くされた一寸落ち着かない店であった。(笑

おいしゅうございましてよ。

ラーメン食って茶をシバいたら神戸方面行き最終バスのお時間が来ました。
今回のバスは JR 四国バスでございました。車内ガラーン。
まぁ、鳴門ルートなんて見慣れた道なんですが運転しなくていいって
いいね！

高速舞子で下車・・・ワタクシ 1 人。(笑
舞子から JR 快速で帰路。

徳島から二時間台で帰れるんだからエエ時代やね。

—
吉備津彦神社
http://www.kibitsuhiko.or.jp/

吉備津神社
http://www.kibitujinja.com/

徳島ラーメン @ wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/徳島ラーメン

マチ★アソビ
http://www.machiasobi.com/

46737km 582km 39.4L
14.77km/L

早起き事案の用事が雨でポシャったので早起き序にフラフラと出掛ける・・・
先週は東だったので今週は西に向いて出動した。

姫路で末期色の岡山行きが来たので乗車・・・そういや 1day パスあったなと、
山陰方面へのショートカットに使える智頭急行の事思い出して上郡で下車し
1200 円の 1day パスを調達して智頭急行の鈍行に乗車。車内ガラガラ。

ちなみに姫路発で鳥取に出るのに便を選べば播但線経由の特急よりも速い。
旧鉄建公団が気合を入れて作った田舎に不釣り合いの高架路線なので
まぁ揺れないわ傾かないわの快適路線。こりゃ鳥取道が出来て高速バスが
バンバン走っても特急走ってる限り負ける事は無いやろなぁ四国と違って。

鳥取で乗り換え待ちで時間があったので噂のスナバコーヒー駅前店へ参上。
入ってビックリ店内狭っ！ブレンドコーヒー大を飲みながらドヤリング。
椅子は長居御免仕様でしたがコーヒーはナカナカ美味しゅうございました。
鳥取市は喫茶店激戦区らしいので美味しゅうないと客も来んやろね。

ほいで快速とっとりライナーが来たので乗車。座席ガラガラ。
時々 R9 乗ってクルマで走ってる沿線を汽車で走るのはラクでエエね。
倉吉過ぎたあたりで居眠りして気がついたら伯耆大山であった。

米子で下車して・・・乗り継ぎが悪いなぁ・・・路線バスで境港方面へ。
途中見えた米子空港でスカイマークが駐機してて一寸ググレカスしたら
本日限りで航路休止の神戸便だったようで一瞬乗って帰ったろかな？と
思うも出発が間近だったのとバスが空港を迂回する便だったので諦める。

再開発が進む・・・ここにそんなビル要るんか？の境港駅前が終着。
ちょちょいと時刻表引いたら次の便が帰宅する為の終電だったので
観光案内所の中で時間潰して境線の妖怪ねずみ男列車に乗車。

米子空港で妖怪土産抱えた集団が降りてキャリーバッグ集団乗車。
駅間短くて乗降が多い路線なので荷物集団が非常に邪魔してた。

米子でオヤツを確保して快速とっとりライナー乗車。来た路線で帰る。
鳥取つく頃には何か疲れてきたので鳥取からスーパーはくとワープ。
最終のスーパーはくとは車販が無いので餌と酒を調達して乗車。

車内でテザリング経由で Youtube 眺めながら・・・ど田舎路線だが
トンネル以外はほぼ問題なく繋がった。文明ですのぅ進化ですのぅ。　

姫路で駅そばススって帰宅。

朝っぱらから PENTAX からレンズ出来たでーと電話が掛かってきたので取りに行く事に。
ってか、早起きして別の場所に出かける気だったけど寝坊したので用事代替である。

南船場てか長堀橋の PENTAX 大阪へ出頭して修理依頼してた FA 77mm Limited を回収。
隣でバケペンと ME-F 抱えたカップルが居てこちらのレンズをジッと眺めておった。

長堀橋駅から堺筋線で動物園前に出て・・・大阪市がトチ狂って造った負の遺産こと
フェスティバルゲート跡地がバクチと DQN の殿堂になっておってビックリした・・・。
隣のスパワールドが買うかどうやらの話を聞いた気もするが結局マルハンだったのね。

まぁ、日本最強のドヤ街釜ヶ崎目の前にパチンカスの殿堂って方が合ってるとは思う。

新今宮から JR 大和路線こと関西本線に乗って時間つぶしの乗り鉄に変身。
大和路快速で奈良方面へ。普段奈良方面は近鉄なので関西本線は何時ぶりでしょう？

大阪府と奈良県の県境地帯、柏原と王寺の間に亀の瀬という地すべり多発地帯の難所が
あって昼間に見た覚えが無かったので一寸見たかったのであるが、五分もかからず
サクッと通過・・・やたら橋が多くて、飯田線の S 字橋梁に通じる路線の逃げ方は
地すべり地帯の対策として一番ええんやろなぁってのは見て取れました。

地べたで歩いてみたら、またオモロイのかもしれんなぁ。

奈良で乗り換え待ちの間にちょいとウロチョロして加茂行きの電車に乗車。
木津から右に曲がってローカル単線区間・・・なんだか加古川線っぽい。
加茂で電車区間終了につき関西線カラーの紫を纏うディーゼル車に乗り換え。

月ヶ瀬やら島ヶ原やら柳生関連の歴史本に出て来る地名が並ぶ月ヶ瀬街道沿いを
ちょっと出来の良いレースバスことキハ 120 系が唸りながら駆けて行く。

伊賀上野で伊賀鉄道のメーテル顔忍者列車が居て・・・確かに気味が悪い。
まぁ、加古川線で走っていた横尾忠則デザインの目玉電車よかマシだけど。
忍者グッスを大量に抱えた外人集団が乗ってきて楽しそうに開陳していた。

伊賀上野の盆地を脱線しそうな勢いでぶっ飛ばして柘植。亀山方向に出るか
一瞬悩んで滋賀県方向草津線に乗り換え。半数以上が乗り換えておった。

草津線沿いはベッドタウン化が進みつつある様で駅前駐車場が充実してて
同じ様な田舎住民であるワタクシ的に羨ましく思える塩梅でした。

草津から京都線こと東海道本線。ダッシュかまして新快速の座席ゲット。
加古川や西明石で座席するのとさして変わらない塩梅。

京都で途中下車して一寸寄り道をし、明石から私鉄乗って帰宅。

—
亀ノ瀬トンネル
https://ja.wikipedia.org/wiki/亀ノ瀬トンネル

国土交通省近畿地方整備局 大和川河川事務所 | 地すべり対策
http://www.kkr.mlit.go.jp/yamato/guide/landslide/

時間が出来たのでヒマつぶしに以前乗ってなかった路線を乗り潰しに出掛ける。
まぁ、起きた時間が遅かったのでワープ利用でラクをする。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

姫路で「のぞみ７号」 N700A なんて新しいのがあたる。車内ガラガラ。

岡山で接続がイマイチ悪かったのと新見でラクして座席確保したかったので
「やくも９号」でワープ追加。こちらも座席ガララーガ。
田舎行きとは云えど、盆商戦にこの空席具合はどうなのかしら？

新見で余裕時分が出来たので一寸街中散歩して駅へ戻ったら待合室が同業者だらけ。
非常にムサイ塩梅。(笑

ほいで岡山からキッパーの皆様を乗せた末期色が来たと同時に芸備線ホームの
乗車位置に我先と並ぶ待合室集団。おかげさまで無事座席確保出来ました。
まぁ、全員座れましたけどね。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

鈍行で揺られて約一時間半で備後落合。先に木次線からのが来てたので人が多い。
やべぇ座れるか？と危惧するも撮る方々が散ってる間に乗車位置に並べたので
無事三次行きの座席確保。数人座れなかったのも居た・・・。

山間部でミチミチだった列車が庄原まで降りてくると通勤列車状態になり
三次到着時には運転手が放送で気遣うくらいの乗車率となりました。

ほいで世間の皆様が広島方面へ下る中、ワタクシは福山方面福塩線へ。
三江線ほどじゃないけど何もない田舎方面閑散区間を走るので空気輸送。

府中で電車に乗り換え。ここからは福山の商業圏なので街場もそこそこある。

福山に着く頃には日も暮れて、小腹がすいたので軽く食ってサンライナー乗車。
これまた末期色の 117 系。この時間になるとキッパー御用達列車もガラガラ。

岡山で乗り換え時間に余裕があったのでどうしようか暫し考えるも山陽線鈍行乗車

んで姫路でえきそば食って帰宅。

夏の散財祭、トリを飾るのは Sony から分社してから、最近は VAIO Z Canvas なんかで
昔の VAIO 的な一寸イカレ気味の尖った製品を出して気を吐いている VAIO 株式会社から
VAIO Pro 11 を買ってみました。えぇ Sony 時代からの継続商品ですがナニか？

まぁ、特に必要性は無いんやが、小さいのは大好きですので押さえておこうかと・・・。

なので、スペックは抑えめ

Core i5-4210u
8GB Mem
256GB SSD
タッチパネル無し

残念ながら MADE in China と箱に書かれていたので安曇野ナニソレ？おいし(ry です。

まぁ、何せ 770g 。Let’s RZ4 と並ぶ最軽量クラスですからそれだけで十分の存在です。
(向こうは LTE 付きもありますけどね。)

ひょんなトコロから拝領した VAIO X はカナリ非力なので今時性能でメモリー多めで
馬力もあって・・・何も文句を言う事がありまｓ・・・あります。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

カルトな位置にあるアンテナの影響で WiFi に掴みが悪い方・・・まぁ仕方ないやね。
そして角が尖りすぎてチョクチョク刺さる。(笑
いくら何でも尖り過ぎじゃボケェェエエって塩梅で Pro 13 mk2 では丸まりましたな。

まぁ、なんにせよ軽さは力！なので不満も飲み込んで使っていきたいと思います。

—
VAIO | 商品情報 | VAIO Pro
https://vaio.com/products/pro/