Toy'z Factory Online

GRD2 のファームウェアがまたまたバージョンアップ。今回も細かいネタである。
フラッシュマニュアル調光やら先幕後幕シンクロの選択だったり・・・マメよなぁ。
個人的には、 CX1 に採用されてる TODAY’S　SHOTS が追加されたのがグゥ。
きっと、中の人が使いたい機能が追加されよるんやろなぁ・・・・。(笑
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GR DIGITAL II用 機能拡張ファームウェア V2.30 ＠RICOH
http://www.ricoh.co.jp/dc/gr/digital2/firmware.html

思い違いでタイヤが今日来る気で居たのが明日来ると判明したのでヒマツブシに
一寸ゴリゴリしていたペダルのグリスアップをしてやる。純正のバッタペダルやき
正直サラに交換しても良かったんじゃけど、まぁネタのため全バラシと相成った。
うーん、バラして見るとアマリ状態は良くありませんな。グリスはデュラエースグリスと
同じカルシウム系でしょうなぁ・・・・番手は二番やね。やっすいグリス使ってるわぃ。
幸い玉もレースも洗浄して軽く磨いたら綺麗になったので再利用。ってか部品無いし。
んで、仕事場に転がっているグリスからドレニシヨウカナと悩んでみる。
デュラグリスと同程度の安グリス(0.5円/g)からフルオロエーテルなアレ(3500円/g)やら
悩み出すとキリが無い深い深ーい油脂の世界である・・・・ 1 グラムの単価ですよ。
結局、伝票上げるの手間臭いので手持ちのリチウムで。(ええ加減
ちちんぷいぷいとして二硫化モリブデン粉末を混ぜておく。
ほいで、玉当たりの調整をシッカリとして腐り始めたママチャリハブぐらい回転するペダルの完成。

RICOH GR Digital 2
意外とスグ雨が止んだのでチャリのメンテでもしよかのーと思ってたんだが意外と忙しく
結局ちっとも触らずジマイで軽トラの荷台に置かれたまま帰宅するのであった。あーあ。
タイヤがボチボチ割れてきよるから交換の準備をせんといかんのぅ・・・。

*ist DS2 + smc PENTAX 20mm F4
某氏のお手伝いで大阪。一線で活躍されとる人を傍で見れるっちゅうのは贅沢なもんですな。
それにしても 500 万 600 万のデジタルバックがゴロゴロしてる現場ってゴッツゥ気使うわー。
普段仕事で慣れ親しんでいる億単位の機械なんか可愛く見えるグラム単価ですし。(笑
そんなんが三年に一度ぐらいでヒトサラエするらしいし・・・・ゲに恐ろしき世界である。
帰りに新京で一杯ひっかけて色々ご教授頂く。愚痴も聞く。(笑
やっぱ趣味ネタを仕事にするのは大変だねぇ。なんまんだぶなんまんだぶ。(え？

神戸 3 – 2 大分
ホムスタ
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開幕からじぇんじぇん見に行けてなかったヴィッセル神戸の試合を見に行く。
前節三ツ沢でズッコンバッコン点を取られた守備の崩壊ぶりが気になるがこの辺りで
立て直して頂かない事にはお先真っ暗どころか降格まっしぐらなので頑張るじゃろで。
んで、原チャリ出動。TZ で行っても良かったんやがどうせ垂水のアウトレット渋滞で
すり抜け戦争になるじゃろけんスリムなタクトの方が良いかと。どうせ法定速度遵守。(含笑
案の定、朝霧を過ぎた辺りから猛烈渋滞。混む場所に動けん乗物で突っ込む気が知れん。
そこを爽やかに法定速度遵守ですり抜ける多数のバイクたち。二種野郎が多いですなぁ。
福田川の先でブンブン抜かれまくりだが法廷速度以上でないタクトなので気楽に走る。
約一時間 16 時ちょうどにホムスタ到着。おぉう、キックオフ寸前じゃまいか。
速攻でバック席に駆け上がり神戸狂氏と合流したトコロで試合開始であった。
守乱 vs カメナチオである。バック席は最上段まで結構な客入りであった。
そして速攻守乱の本領発揮かデカモリシに放り込まれる。周囲からマタカマタカと囁きが。
なんちゅうのか兎に角ザルである。特に左がイケてない。大分の 9 と 20 番(誰だっけ？)が
サックリ上がって周囲 10m に誰も居らず簡単にクロスを上げるシーンが前半は多々あった。
しかして、すぐに茂木がねじ込んで同点。この茂木選手、本日一番運動量があった。
ドロ臭いっちゅうかシブトイっちゅうか・・・あまり神戸にいない当たり負けしない塩梅。
しかして、その後は大分の方が押してる塩梅。どうもピリッとしないのである。
どうにかこうにか守りきって前半終了。審判が大分に甘めな感じがしなくもない。
後半早々、ポーンと入ったボールを石櫃が上手に流し込んで逆転に成功。スタンドやんや。
だが、ちょい後にオフサイドトラップ失敗？でウェズレイにポーンとループで決められ同点。
スタンド中(大分側も含めて)が「え？え？」と摩訶不思議な面持ちで見ていたのが笑けた。
ほいで、ボッティからアラン・B (略)に替わって一寸した位で北本から田中ヒデと繋がり
勝ち越し成功。「おー、なんだかリズムが去年の神戸みたいになってきた。」と隣と喋る。
その後、どちらかと云うと神戸ペースで試合が進みそのままタイムアップで勝利！！
うーむ、ホムスタで観戦した試合の勝率は高いまま維持出来ました。(笑
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*ist DS2 + smc PENTAX-A 400mm F5.6



400mm （換算 600mm)を手持ちで振り回すのは正直ホネが折れるっちゅうかシンドイだす。
しかも修練をまったくしていない超望遠の MF ピント合わせなのでスカが多数であった。(死
まぁ、一脚忘れたワタクシのせいやけどね・・・・。サボっていると直ぐに腕が落ちてしまうだね。
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(さらに…)

PENTAX MX + smc PENTAX 28mm F3.5 + Tri-X
今日はヤル事ナス事ドツボであった。こんな日もタマにはあるやね。
髭を剃ってサッパリしましょっと。結構ゲンを担ぎますのよねー。

*ist DS2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
なんじゃら世間様は週休四日やらで不景気を乗り切る算段らしい・・・裏山鹿！！
休んでも多少なりと給金が当たるなら我社でも一度で良いからやって頂きたいねぇ。(をゐ
そんな機会なら TZR のフレーム交換とエンジン OH やっちゃうもんね。会社で。
まぁ、そんな事やった時点でウチみたいな右から左産業はご臨終確定だわなー。

7869km 101km 3.4L
29.7km/L
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どーも燃料計がイマイチ計量していない様子。メーター半分なんだけどなぁ。

たぶん新車から一度も交換されていない気配のスパークプラグを交換する。先っちょ眺めると
コンガリきつね色で申し分ないんだけどねー。ちなみに NGK BPR6HS がついておりました。
NGK と云っても、なんばグランド花月を思い浮かべてはイケない。あくまでも日本ガイシである。
んで、ガラクタ箱から発掘された BPR7HIX を装着。無駄にも程があるイリジウムプラグだ。
EIX にスペーサー噛ましてプチ圧縮アップって小ネタも考えたが在庫無かったので諦める。
取付には銅グリスに更に銅粉末練り込んだのをネジ山に塗り込んで導電性アップを期待。
まぁ実際のトコはネジ山の焼き付き防止のタシっちゅうかオマジナイみたいなもんだ。
次は一万キロ達成時に交換かしらね。

MINOLTA CLE + Color-Skopar 28mm F3.5 + Tri-X
ひょんな場所でひょんな人に発見されてしまった。ばれちまったい。
まぁ、悪い事しとる訳じゃないのでエエっちゃエエんだけどねー。
何年経っても変わりませんよ。フフン。