Toy'z Factory Online

メシをモグモグしてたらガリッ・・と。
なんじゃーとブツを皿に出したら詰め物であった・・・。また歯かよ。
薄い記憶をたどれば最初に虫歯治療した永久歯なので約二十年モノだ。
あぁ、また歯医者通いか・・・・。

見積もりが帰ってきました。全部買えば 27 万オーバーですって。(笑
ってかね、ピストンがあるのにピストンリングが廃盤ってどうよ？どやさ？
まさか、リケンがコケて廃盤になっちゃったなんてこたぁねぇよな？(笑
フツー、R1-Z の品番で継続になるモンじゃと思うんじゃがのぅ。妙だわ。
ま、リングは社外品もあるけんエエけど・・・なんか気になるのぅ。
今回発注分で廃盤なのは
1KT-11311-00 / 1KT-11321-00　左右シリンダー
1KT-11610-10 ヒ゜ストンリンク″(1st O/S)
1KT-11610-20 ヒ゜ストンリンク″(2st O/S)
1KT-W1543-00 → 1KT-W1543-01 クランクケ-スカハ″-(リコール)
1KT-21611-00 フエンタ″リヤ
以上です。

スクリーンはアクティブ取り扱いの A2FORM でモノが存在したので一安心。(笑
ブレーキディスクはサンスターでスリットとホール両方あるらしい。ステンで充分。
フロントのバネは WP で存在を確認(WP20216)。まぁ、バネは某所で特注してもヨロシ。
リアは WP が 2XT 用で出ていて 1KT 用(WP30208)は品番のみ確認＜廃盤かも
ガラクタ箱に車種不明リンズがあった気がするのでラボカロ送りで再製もヨカロ。
ネット情報では、291mm の 45mm 。
ステダンは RC エンジニアリングから国営放送じゃない NHK が。(20-16-449/ODM-3160)
バックステップはガラクタの中に逆シフトの在庫があったので使う予定。どこのだ？
クラッチ操作が億劫なのでバトルシフターで楽しようかしらと考え中。
あと、夜見えないタコメーターを STACK に換えれたら最高・・・・買えません。(笑
リードバルブは最近の定番ボイセン(No.721)で存在するのでそのうち調達したい。
チャンバーは忠男さんちのジャッカルが流通在庫であるみたい？？
とりあえず、思いついた点だけツラツラと書いてみた。

とりあえずパパッと見繕った 60 種ほどの部品を発注。頑張ってくれ。＞担当者
まぁ、中にはどうでもエエような確認したいだけの部品も混じっているがの・・・・。
当時価格で概算 15 万円ほどの発注がナンボで帰ってくるか見物である。
あとは在庫切らしているジェット類とか油脂類を調達しなくては・・・・。

ボロの交換せねばならん部品と予備を持っておきたい部品をピックアップ中である。
某滝の人が速攻で調達してきた初版 PL のおかげである。油塗れなのが難点だが。
と云う訳でその内細かしい部品の大量発注があるので覚悟しとけ。＞誰か
あと、パッドを換えてやろうと思っとるんじゃが久々に RK から他社にしようかと。
セローやら GAG ん時は何処でもエエわいと適当に買ってたが基本は RK な私。
近所周りの皆様は ZCOO が大流行ですが 1KT 用は存在しないので選外だし
評判ヨサゲな Metallico は某俺様が装着してるので真似するのもなぁ・・・(笑
かといって、あと選べるんは CARBONE LORRAINE か赤パッド位しか無いがの。
ほれと、ウェア類がボロボロなので買い換えたい。ツナギも然り。＜臭いし(違
誰かに破壊されたキタガワレプリカも放置したままだしナンかモノ入りになりそう。

嫌な夏が来た。仕事場のコンクリートの照り返しで干乾びそうである。
これから二ヶ月は酷暑に耐えねばならん。あぁあぁ・・・。

某氏に軽トラにて輸送中の姿を目撃されてしまったヤマハ TZR250 を本日登録してきた。
デルタボックスフレームの始祖たる 1KT ですよ。パラツインですよ。毒ガス吐きまくりですよ。(笑
現行 R1 もコレが無ければ生まれてこなかったかもしれんからココロシテお参りしなさい。(違
という事でチャンバラーズに入会です。(笑
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でだ、早速どんな状態か回してみたんだが・・・YPVS 意味無い位に下スッカスカ。
感じとしては、ヤッコダコのガンマですかな。んで中盤もグズって進みまへんな。
んで、8250 からヌワっとパワーが出て 12000 まで一気。
昔のレーサーみたいだわんと思ってチャンバーを採寸するとフランジ 37mm ・・・・。
F3 チャンバーやんけ。
＜ぼそぼそ＞
ちなみに F3 とは TT-F3 ってなレースのクラス区分でして市販車改造クラスですが
同じ市販車改造クラスの SP が自動車レースの N1 みたいな縛りが多いのと違って
どちらか云うと N2 やらグループ A 的なエエトコまで手入れてまんなぁ旦那と呼べる
ワリカシヤリタイ放題の改造クラスでございましてん。今は地方で細々なクラスです。
＜／ぼそぼそ＞
ヘタってるし体感では 55馬位かなぁ・・・ 60 は無い。岡国のダイノなら 50 か。(笑
サイレンサーのサイズからしたら TZ 用の寸なので下手すると下手するかも。(笑
せっかくスポーツライディングで楽しく乗る気だったのにレーシング方向じゃねぇか。
某リバーさんとこで TT-F3 レトロクラスなんてありますけど出ませんってば！！
エンジンとチャンバー一式どこかで調達しよかの。R1-Z のでエエし。

色々辛酸を舐めさせられた(笑)シグナスを売り払う事にした。
やっぱ、単車でもオートマはダメだわ。ラクだけどダメ。
過去最短のオツキアイであった。あーぁ。

ラジオでナントカというエコバッグが大人気で徹夜してまで買うやらで某オヤジが
「ホンモンのセレブが徹夜なんかするかい馬鹿どもめ！」と斬り捨てていたので
気になってニュースサイト覗いたら載ってる載ってる。うははは、バーカバーカ。
どうやらブランド猿どもが限定商品に群がったってな事ですな。
エエべべ着たモデルさんやら所謂セレブとか云われる人が装備すると見栄えが良くて
寸も無く貧相な黄色い猿が真似したトコで貧乏臭く見える。素材の悪さが出るって感じ。
なんか、高校時代の緑ブルマの法則を思い出しちまったよ。
「可愛い子はもっと可愛く、ブサイクはもっとブッサイク。」
そんな事より、ヤフオクで転売しまくりな人が羨ましいですな。
原価二千円強のあのブッサイクなバッグが二万やら五万に化けるんじゃでよ。
アタマ足らん人相手の商売ほど儲かる商売はありまへんなぁ。

仕事で大きなブツを運んだんだがソレを縛る時に麻ロープを使ったんだわさ。
んで、素手でチカラいっぱい引っ張り回して固定した後なんか手が痛いん。
見ると皮がズルムケ。いやん、勃起しちゃった♪方面のハナシじゃなくて
左は二本、指の腹に根性焼き状態でデロンデロン。
右は一本、根性焼き兼血だらけ。
あーぁ、やっちまったべさ。しかして怪我しようが仕事は仕事なのでサッサと済ます。
左はエアコンで乾燥、右は皮が残ってたんで偶々持ってた G17 で接着。しみるぅ。
荷降ろしは都合よく積んでいたゴム手袋を装着したので先方さんには迷惑にならず。
しかして、 G17 で接着したのがゴム手袋と同化したので引き剥がしたらまた血まみれ。
しゃーないのでダイキでアノンアルファを購入し仕事場にて BC-9 で脱脂して再接着。
左はどうしようもないのでエタノールで殺菌？もどきをしておく。どうせほぼ使わんしな。
これで何時も通りに仕事が出来る様になったのでそのまま仕事復帰した。
いやはや、ロープ作業の時に気がせいとったけん素手でして失敗やったわぃ。
いかんねぇ、安全意識が足らん・・・お前が安全云うなと苦情がきそうじゃがね。