Toy'z Factory Online

先日の九州ツアーで通算走行距離 3 万キロを突破したのでエアクリとプラグ交換してやる。

ナット 4 つで止まってるエンジンカバー外して、ネジ 1 本で固定の各イグニッションコイルを
外してやればプラグホールとご対面・・・トヨタ車なので当然の如くデンソーのプラグやった。
SK16R11 ってなヤツ・・・デンソーのプラグ読みはサッパリ覚えられない NGK 野郎です。
ググレカスしたらイリプラグの標準型みたいね。デンソーの電極は細い印象やったんやが
標準型は 0.7mm なので NGK のイリプラグよりコンマ 1mm 太いのであった。ほほぅ。
ほいで、用意してた NGK の BKR5EIX-11 に交換してやる。奥さん 5 番ですよ 5 番。
回さないエンジンだからワカランでもないけど、エコ気味薄め制御でも 5 番で足るんね。
時代ですのぅ進化ですのぅ文明ですのぅ。制御系の進化は留まるトコロを知らぬようです。

外したデンソーと新品 NGK を比べてやると 3 万キロ経過でイリプラグもチビてるやね。
プラグギャップは新品 1.1mm のトコロが 1.4mm になっておった。
ちなみにデンソーも NGK も品番最後の 11 がプラグギャップの表示でありますよ。
ほいで、これまた 3 万キロ経過して桜島の灰も吸ったエアクリーナーのフィルター交換。
バックル二箇所とインマニホースのバンドを緩めたらフィルターケースご開帳。汚ねぇ。


今回はバッタ屋で仕入れた激安 950 円のエアフィルター。触った感じは似たような塩梅。
まぁ純正で取っても 1500 円前後やった気がするけどな。
あとは、バッテリーをそろそろ替えたいんだなぁ。何しよかしらね？
—
イリジウムIXプラグ @ NGKスパークプラグ プラグスタジオ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/iridium/ix/

腰が痛いんじゃーと叫びながらの二月突入ですが皆様如何お過ごし？

31216km 672km 49.3L
13.63km/L
—
このクルマ 50L タンクなんだよね。( ﾟ∀ﾟ)・∵.

17 歳 と 6940 日が経過しました。

アリガタイことに顔出しに行った某社の皆様で誕生日パーチーなる飲み会を開いて頂き
主賓のあたくしビタイチもアルコールを飲まずに食い散らかす事に成功して逃走するなど
楽しいお時間を過ごさせて頂きました。ありがたやありがたや。

数人からはプレゼントまで頂いてしまって・・・Crucial M500 SSD (中古)にはビックリした。
その他にも低容量 SD カードやら生 DVD 50 枚やら六甲山の地図やら爪切りやら
訳わからん物をたくさん頂いて正直帰りの荷物が重いんじゃボケ！と思いました。

まぁ、いくつになっても中身は変わらんやねーってのが衆目一致の意見でしたな。
そうそう人間の中身が変わってたまるか！と思いますけどね。(笑

ちょいと頼まれ事で機材抱えて鳥取へ。昨日の寒波でどうなるやらと思ってたけど至ってフツー。
帰りに久々戸倉峠経由したら、まぁ人の居ない事で。皆様、志戸坂峠トンネル通るわなぁ。
そのうち戸倉雪寒基地廃止されて雪で通行止とかになったりせんやろか・・・と薄く危惧。

30654km 4014km
5w-30 3.0L
フィルター交換
—
旅行中に換えよか結構悩んだけど帰ってから交換した。

ケタタマシイ団体客のザワメキで目覚める下関の朝はドンヨリとした空模様であった。
そして食堂が別の賑やかしい団体客で埋まっていたので朝食券捨ててサッサと出発。

本州に戻ってるので今日中に帰るかねーなんて薄らボンヤリと思いながらとりあえず
角島大橋を目指す事にする。曇天模様ではエエ色の海や空には会えんやろけどね。

そんなこんなで裏道小道を抜けて川棚温泉手前で R191 に出ると鈍色の日本海。
いつぞやに S13 シルビアで走って以来かしらね？北浦街道を北上すると角島大橋。
とりあえず渡ってみる・・・曇天模様じゃ海も空も色がサッパリ無いやね。

U ターンして道の駅みたいな駐車場で茶ススッてたら幌無しロードスターの集団が。
実際にはそんなに寒くは無いんやけど見た目に寒そうで奇異の目で見られていた。
小一時間、角島大橋でウロチョロしてからコレまた近所のとてもアレな特異点の
楊貴妃の墓へ。青森のキリスト、石川のモーゼと並ぶ何で日本に墓あんねん？な
ヤツですが、変なモノ大好きなワタクシとしましては行くしかなかろうと。

角島大橋から三十分くらいかな？田舎道を走ったら楊貴妃の里公園・・・ん？
色々イイのかしら？と思わせるネーミングで、入ってみると絶賛工事中であった。

ポツーンポツーンと変な東屋のある広場を抜けると囲いがあって禍々しい赤文字で
楊貴妃の墓と書かれた文字盤が貼りつけられていた。横に立つ教育委員会だかの
看板に出来の悪いウンチクと可能性が無きにしも非ずなんて実にウッスラとした
時代考証が書いてあった。わはは、一応考証はしたんだ。

ほいで長門市に出て昼飯食べながらどこ行こう？と地図眺めて秋芳洞が目に入ったので
ウン十年ぶりに秋芳洞に行ってみた。長門市から二十分程度で到着。近いもんじゃの。
ウン十年前もスカスカガラガラな印象があったが、あいも変わらずガラガラポン。
駐車場におる料金収受のオバちゃんがコーヒー飲んでいかへん？ってナンパして来る位。
銭払って秋芳洞内部に侵入すると、あぁこんなんやったなぁと思い出される塩梅やった。

以下略。

ほいでまぁ、秋芳洞からならラクに日帰り圏内の距離なので中国道に乗って帰路につく。
CP MINE 通いしてた頃からなーんにも変わらん中国道を思い出に浸りながら走ってたら
ルートまで当時を振り返ってしまって山陽道の分岐を通り過ごしてしもた。(笑

山口から山手に入って戸河内あたりまで来ると路肩にゃ雪が積んであるけど路面は乾燥。
きっと前に寒波来た時の残りカスなんやろなぁと思われるキチャナイ土色の雪であった。

広島北 JCT から広島道経由で山陽道に戻ると休日ドライバーの皆様によるスロー走行。
なんでお前らはブレーキをそんなにパカパカ踏むんじゃボケ！と嫌な気分になった。

それこそ総社から岡山道経由で中国道に戻ろうかと思ったくらいに。

福山 SA で家からリクエスト来てた「生もみじ」饅頭をシコタマ確保してやった。
ながらく福山 SA なんて来た記憶なかったけどスッカリ今風の造りになっておって
王将やらマクドが入っておった。子供連れでも食うモノに困らんでエエやね。

ほいでダラダラと岡山県内を通過して赤穂辺りからペースが上がってきたけど
ギリギリで燃料が足らん塩梅なので龍野西 SA で給油して西バイ経由で帰宅。

2533km

30544km 685km 42.4L
16.15km/L

起床したら部屋が寒いので外を見たら快晴で霜だらけな熊本大津の朝。軽く朝飯食って
出発し、まぁとりあえず高千穂にでも出るかと東へ。豊肥本線の立野駅スイッチバックを
抜けた辺りで R325 に左折して高森を抜けると高森峠でググっと高度が上がり振り返ると
阿蘇山雪景色。まぁ阿蘇山は何時でも来れるので止まりもせず宮崎県へ進出。

宮崎県に入った辺りで岩戸って案内を見つけてそういや天の岩戸や！と思い付いたので
天岩戸神社に突撃してみた。有名神社ですが超ド田舎な高千穂の更に奥地なので流石に
混み混みでは無いけど其れなりに参拝客は居た。

とりあえず駐車場寄りの西本宮から参拝。あれやこれや見聞きするに、どうも天の岩戸の
遥拝所が何時の間にやら宮として成立された塩梅だそうで。ほほぉ。

拝殿裏には遥拝所があって願い出れば川を挟んだ向かいにある天の岩戸たる洞窟を神職の
案内のもとで眺められるそうな。不審者のワタクシには恐れ多くてよぅ頼めなんだが。
神楽殿前では神職が天皇が如何に素晴らしいかを講釈されておった。

ほいで御隠れの某大神を引き摺り出す相談をしたと噂の天安河原へ。・・・とてつもなく
賽の河原やった。地蔵和讃が聞こえそうな位に。実際は観光客の誰ぞが石を積んだのを
来るヒト来るヒトが真似たのが山積したらしいが天安河原の周辺の雰囲気と合わさると
正に賽の河原。ちなみに鎮座されてる天安河原宮の祭神は八百万の神！なんでもござれ！
ほいで、西本宮まで戻ってオミクジを引いたら大吉！ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

もう御札買っちゃうもんね！

んで、川向いにある東本宮にも参拝。参道入り口にある天鈿女命の像が正直怖い。(笑
西本宮と違って非常に閑散としておられる。でも、実にいい雰囲気があって気持ち良い。
本殿の裏に湧いてる御神水の奥は禁足地・・・まぁ天の岩戸直上やしな。

過去に忍び行った輩が漏れ無く落ちて死んだとか割とアレなオハナシもあるようで。

宮を退去し高千穂の街はスルーして豊後竹田方面に抜けるかと北に細い峠道を駆け上がって
県境の尾平越にあるトンネルを抜けたら雪景色。雪タイヤ履いたのが役立つ時が来たーと
思うも何か嫌な予感がしたのでトンネル出口の広場にクルマ止めて伸び伸びしてたら、
大分側からチェーン装備のパジェロが駆け上がって目の前を通過してオオン？と思って
宮崎側からプリウスがやってきて下り始めてのカーブでスピンして壁に刺さって止まった。

ソバに寄ったら壁にミラーが刺さっている位の軽傷やったけど水の浮いたミラーバーンに
急勾配で雪タイヤじゃ力負けしよる塩梅。その場で布チェーンを装着して移動しよった。
・・・雪タイヤだけのワシは行かん方がエエな・・・と、速攻で高千穂方面に引き返して
某イヒの城下町、延岡へ抜ける事に。高森経由でやまなみハイウェイも一瞬思い浮かんだ
けど高森まで戻るのは何だか気に食わないのであった。

のんびり神話街道とか名のついた田舎道を走って延岡市。セローさんで来た何年前とは
スッカリ道姿が変わって市街地に入らずとも街をバイパスする道路が出来てたので乗る。
北川で降りて R10 走るか R326 走るか少し悩んで以前と同じ R326 を走る事にする。

R10 乗ったら佐伯から高速乗っちゃうの確定ってのが一寸ねー。

以前セローさんでぶっ飛ばしてもブチ抜かれてた R326 も流石に休日野郎どもがわんさか
涌いてる正月四日目なのでノンビリとしたペースで鮎とクラウザーさんの街、犬飼へ。
ってか、いつの間にやら犬飼も市町村合併で豊後大野市ってな街に変貌していた。

ほいで大分にでも出るかーと走ってたら大分米良インター付近で電話が一本・・・。
某麻里選手一統が佐賀関でフェリー待ちしてヒマしてんねんけど近所に居りそうやから
電話してみたから居るなら来いや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! と佐賀関まで呼び出しを受ける。

ま、ココから 30 分くらいやし覗きに行ってフェリー空いてたら四国に渡るもエエなーと
行ったら自動車は三便待ちで渡海は諦め傍に停めて麻里選手とイナゲさんとムック選手に
会うと寝床荷物をクルマに積み込まれる・・・これが目的か！(ﾟдﾟ)！シテヤラレタ。

バイク軍団の乗船が始まったので傷心者は船を見送り、今夜どこで宿取るかなーと思案。
とりあえず、本州に渡るか近い位置まで移動しようと北上を開始。大分宮河内から高速。
別府湾 SA で小休止を入れる・・・茶漬け屋があるってよ。(ﾟдﾟ) 行かんけど。

ほいで調子よく北上して院内の料金所を通過しようとしたら ETC エラーで止められる。
カード認識のランプも光ってんのになぁ・・・係員が走ってきてカード渡したあと
ゲートが開いて指示通り左端に寄せて待ちぼうけ・・・数分後係員がダッシュで帰還し
ペコペコされて再出発。どうもたまに機械が認識しててもエラー事案があるらしい。

大分の USA こと宇佐市からは一般道とバイパスが入り乱れた一寸走りにくい R10 。
椎田道路は小銭が要る有料やし、一昔前に静岡県内で見られた R1 バイパス群みたい。
うだうだ走ってたら小倉に出たので上乗るか一寸悩んで関門トンネル。また小銭だよ。
下関に渡って直ぐに寝床の手配が出来たので速攻潜りこんで寝る。

29859km 655km 38.6L
16.96km/L