Toy'z Factory Online

ライブが一番オモロイ押尾コータローの CD を購入。

COLOR of LIFE　/ 押尾コータロー
この人の演奏聞いてるとアコギを引っ張り出して遊びたくなるであります。

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昨日は選挙行きましたか？＞あったとこの人
なにやら長崎で一番最後に立候補した市役所のオッチャンが当選したようで
弔い合戦に出たニヤニヤした娘婿は返討ち。亡くなられた市長さんはエライ人
・・・だったかもしらんけど、落選後の娘の発言を見てたら有権者はちゃんと人を
見て投票・・・・したんちゃうかなぁ？千票差だったけどね。
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日刊スポーツの記事
http://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20070423-188532.html

J1
名古屋 2 – 0 神戸
名古屋市瑞穂陸上競技場
J2
愛媛 3 – 0 京都
愛媛県総合運動公園陸上競技場
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神戸は瞬殺の 2 失点と大久保の退場に尽きますなぁ。まったく。
まぁ、名古屋は調子エエからシャーないかのぅ。
ところで、ボッティさんは何処行っちゃったんだい？
あと、おトメさんが古傷をやっちゃったらしいと聞いたが？

ヒマが出来たので懸案だったレマイヨ M のリア 9 速化作業を敢行。とりあえず仮付たが
STI (スバルのアレでは無い)と FD と RD とカセットスプロケとチェーンを交換。
はぎ取ったバーテープとワイヤー類は雨が降ってきて気分が滅入ったけん放置プレー。
どうせ時間掛けて調整せにゃならんけん、気が入らないと挫ける。(・ω・)
あとで交換された部品の重さを量っておこう。外した 8 速カセット結構重かったからのぅ。
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すんませんねぇ、チャリンコネタばっかりで。
ヒマな時間に量った車重をメモとして書いておく。
ノーマルは 11.1kg らしい。(フレームサイズ 480mm カタログ値)
現状、秤に怪しげな載せ方をして 9.9kg 。(スタンドレス)

ここちよく回り道しててフト目を落とすとサイコンの速度表示が 0km/h 固定。
おろろ？っとセンサーの磁石でもズレたかと停車して点検するも無問題。
センサーの電池でも切れたかのぅとコンビニで電池買って交換するも不動。
・・・・
とりあえず帰宅してサイコンの電池も換えたら動き出した。コッチかよ！！
なまじ表示が出ているだけに騙された格好である。(笑
結局一年持ってねぇな。CC-MC100W は意外と電池食いなのかもしれない。

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気分的なモンだが FD (FD3Sじゃなくてよ) のシフトワイヤーを張り替えてやる。
どのみち、9 速化の折にもう一度張り替えするんやけどね。まぁ気分気分。
でも、9 速化の折には Power Cordz なるザイロンワイヤーを使ってみたいなぁと
ウッスラ考えている。ケブラーみたいな繊維を束ねたワイヤーらしいので軽くなるし
イマドキの化繊ワイヤーだろうから伸びない = ダイレクトな使い心地になるかなと。
ついでに、ハンドルのポジションをランス･アームストロングみたいな STI レバーが
バンザイしてるようなポジションに上げてみる。ブルホンみたいな操作感である。
・・・・なんか、どんどんポジションがママチャリ化してるような・・・・。

せっかく録画してもろてたのに全然見れてなかった Vissel 神戸の試合を
倍速で観戦中。なんというかパスミスがやたら目立つ気がするんだなぁ。
まぁ、素人視点なのであーじゃこーじゃ云うのはおこがましい事であるけど。
で、近藤祐が代表に取られるらしいのでソノ間は得点力不足が倍加するかも。
でも、風の噂でレアンドロと三浦淳が復帰間近と聞いたので一安心である。

アベ 35 km/h 位でスイスイ走れた通勤往路。一瞬脚力向上かと思ったんやが追い風だわさ。
しかして足の回転がヒサビサにスムーズに回せたので大変気分がヨロシい。＜現金な奴
タイム計っておけば良かったのぅ。(笑

長たらしくコツコツ集めていた 9 速化の部品がやっと揃った。
最後まで残っていたカセットを一部チタン歯採用 Dura-Ace に絞ってたので
揃うのが遅れていたのであった。もちろん、軽さならチタン・スカンジウム・
アルミ三種混合カセットの KCNC だが軽さと耐久性の両立なら Dura かと。
まぁ、ULTEGRA や 105 も混じったチャリに軽さを求めるなぞ失笑モノだが
そこらの部品は走らせる為の最低限なのでノチノチ交換されていくであろう。
でも、 10 速にする気は無い。予算の都合よりも耐久性の都合が大きい。
あとは、ハンドルとステムの目処が付けば第一段階完成ってトコかのぅ。