2007.10.15
TZR:タイヤ交換 TT900GP
先日やってきた TT900GP を早速組んでみた。4DP 時代に使っていたフロントスタンドを
発掘出来た(笑)のでジャッキでヒーコラ上げずに済んだ。ただ一寸チカラが要るのよね。
んで、フロント上げた状態で放置して仕事場で組み替え。ホントは自力でしたくないが
近所で頼むとクルマのタイヤの事思えばボッタクリ工賃なので自力でやるのである。
もちろん、どこかの魔法屋さんに持って行っても良いのだが時間的な都合で却下。
まぁ、へちょーいバイアスタイヤなので組み替え自体はさほど手間は食わなかった。
ただ、タイヤチェンジャー適応外の情け無い程細いホイールなのでオール手組み。
ちなみに昔乗っていた GAG より細いホイールなのである。(GAG 2.5J / TZR 2.15J)
同世代の原付以下かよ・・・・。
んでエアでビード上げをしたのだがもうヒト踏ん張りなトコロで一部上がってくれない。
4kg 掛けても上がらんのでビード落としてワックス塗りたくりを二度繰り返したらやっと
ズバーン！
と、強烈な破裂音と共にビードが上がってくれた。タマにあるけど耳痛いんよねコレ。
ついでにウマを並べて簡易ながらもバランス取りもする。アバウトに 40g 貼った。
ほいでタイヤ全体を脱脂して家に持ち帰る。タイヤの脱脂なぞあまりヨソでは聴かんが
単車乗りでタイヤを自力で交換する人なら是非お試しを。皮剥き時間削減に効果的ネ。
あとはチャッチャと組み付けて完成。コミコミ一時間もあれば出来る作業ですのよ。
ふと思い付いたのでタイヤにマーキングをしておく。タイヤの点検時に役立ちます。
着ける位置は好みですがワタクシはスリップサインの山に塗るのがシックリきます。
作業も終わったしヒト皮剥いて男にしてやろう(笑)と、ひとっ走りバイパスで岡山方面へ。
しかして兵庫と岡山の県境付近で雨がポツポツしてきたのでソソクサと帰還した。(弱
