2010.02.17
題名の無い試乗会。
隊長のツテで 8N の TT 試乗する事が出来た。6 速のクアトロでしたけど意外と曲がるのね。
オーナーさん曰く、9:1 ぐらいのほぼ FF なんだそうで・・・そりゃ、タックインも効くわいな。。
アテーサコントローラ程じゃないけどユニット交換で比を変えれるがよく壊れるらしいとの由。
純正で結構ハイブーストな塩梅だが小さめのタービンなのでエボプレッサよりか遅い感じ。
1800 のエンジンなので CA のシルビア的。下はそこそこあるけど上はノターっと回る感じ。
ちょっとしたハイカムと TD06 の小さい方でも入れたら素 FD とイイ勝負しそうな気はします。
まぁ、ドイツ車やから KKK ぐらいしかキットは無さそうだけど。
まぁ、リミッターもクソも無いので馬力と速度は男女雇用機会均等法。(意味不明
シルビアターボで名神を飛んでた時に猛然と追い越していった RS4 を思い出しました。
あとね、アクセルとブレーキペダルの位置関係が最低。トヨエーストラック以下！である。
ヒールトゥ出来へんっちゅうねん。そんな事するクルマちゃうやんけ！って突っ込まないで。
それとね、ブレーキ掛けたらケツが抜ける挙動がイヤラシイ感じ。好きな人は好きだろけど。
小一時間ほどオーナーさんとポップでキッチュな会話しながらラブラブドライブさせて頂きました。
オーナー視点での良いところ悪いところが聴ける試乗会ってフツー無いもんね。
自分好みに仕立てるのには苦労しそう。外車ってのを除いても相当逝ったクルマだわコレ。
ポチる前に試乗させて頂いてほんとに感謝しきりでありました。コレは買えませんわ・・・・。
