2024.05.25
TRX850 納車。
ひょんな御縁でヤマハの TRX850 を安価で譲り受けました。
見たくれは割とボロボロだけど検査四月に受けたばかり。
フォーク周りはインナーまで交換済み。
エンジンは快調、すこしガソリン臭・・・コックかな？
タイラレーシングのスプロケカバーが付いてるので六速刻印。
五速しか無いのに。(笑
カーボン風リアインナーフェンダー兼チェーンカバーが付いてる。
おまけで LED 電球とタンクバッグつけてくれた。
電球交換時に気がついた M-MAX のリミッターカット。(笑
そんなこんなで 180km ほどプラプラしてみた。
大昔、某瀬戸内耐久で乗った某 MT レーサー以来の TRX 。
まぁ、車体は当時としてはコンパクトですわな。
ノーマル車なので気を使わず・・・ 二気筒のくせに素敵に下がない。
あと、こんなにクラッチ重かったっけ？ R1 くらい重い気がするの。
誰かさんの R7 くらいクラッチ軽くしたい。
それと、クラッチレバー角度がイマイチなので要修正。
グリップのゴムが終わってるので入れ替える。(発注済
なんでか持ってたバイク用 ETC を門真２りんかんで書き換え。
しかして枚方移住時のクレカ解約祭で ETC カード在庫が無し。
なので、はやくて利用開始は二週間後くらい？
電源は、ヒューズホルダー裏から一本生やした。
電源生やしたので USB な配線もそのうち仕込む。
スマホホルダーを付けるかどうか少々悩んでいる。
LED 電球は、イマイチエエか悪いか判断つかぬ。
スクリーンが低すぎるので MRA の段付きにしたい。
タイヤはピレリのディアブロ 2 。当分大丈夫な溝。
ブレーキパッドは前後とも半分くらい？
チェーン・スプロケは大変状態が良い。
エアクリーナーはまだ見ていない。
マフラーノーマルなんは静かでエエけど寂しいね。(笑
エンジンオイルはそのうち交換する。
フィルター周りが薄っすら滲んでる。
うっすらバッテリーが弱い感。
イグナイターを MOS FET なのに交換したいね。
ガス臭いので燃料コックと負圧ポンプ交換したい。
—
1997年 TRX850 – コミュニケーションプラザ @ ヤマハ発動機
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/trx850/
ヤマハ・TRX850 @ wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・TRX850
