2025.06.01
TRX850:メンテメモ(オイル交換)
GW 明けのフィルター交換中にカバーボルト折損事件から
なんだかんだで 1 ヶ月弱放置プレイになってましたが
昨日夕方にオイルパン剥がしてガスケットりむーｂ・・・
在庫無いやんけ・・・シコシコと剥が・・・
結局リムーバーをナップスまで買い出しに行って
ジャンジャカぶっかけてテローンと剥がしました。
折れたボルトは指で回して取れました・・・なんでやねん。
そしてオイルパンの残油から発掘される謎のワッシャー。
エンジン内で穴径 12mm のワッシャー使うのってどこじゃ？
パーツリストにらめっこするも、どうにも見つけれず。
んで、本日昼前から作業開始。
オイルパン側はガスケット面をオイルストーンで磨いて
エンジン側はストーンで磨けない場所多々なので地道に
スクレーパーと細いドライバーで、こ削ぎ落としました。
オイルパンの固定ボルトは、殆ど(外周)は M6 の 25mm で
一箇所だけ M6 の 35mm でした。
んで、オイルパン貫通してフィルターカバー留めるボルト
・・・折れたボルトは M6 の 40mm でした。(二箇所)
一応ネジロック付けて外周ボルト締結。10Nm
ダウエルピンみたいなカラー挟んだ O リング三箇所を
替えても良かったかも知んないと思うも後の祭りである。
組み上げてオイル入れて・・・規定の 3.6L じゃ全然足らず。
サービスマニュアル見たら、OH 時 4.2L でした。
OH してねぇけどオイルパン開けましたもんね・・・。
48381km 2115km
櫻製油所 10w-40 全合成
4.2L
フィルター交換
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事件(笑
https://toytoyz.com/?p=4851
