Toy'z Factory Online

昨日の所用序に使いさしの 18 きっぷを仕入れといたので行き当たりバッ旅。
ダッシュしてギリギリバスに乗れたので加古川から新快速で姫路に出る。
上りが来てたら東に向かっていたんじゃろが、まさかの二日連続で姫路。
さすがに今日は駅そば食べてません。(￣▽￣；

都合良く寺前行きが当たったので播但線。約四十年物のボロ電車 103 系。
いい加減、延命に延命を重ねたドーピング車から更新しちゃれよと思う。
まぁ、わたしゃクーラーがガンガンに効く車両なら何でもエエけどなー。
播但線の 103 系は一部「銀の馬車道」のラッピング仕様が走っている。

寺前で気動車キハ 40 に乗り換えて和田山へ。これまた年季物のボロである。
こちらもコマツのエンジン搭載のドーピングマシンで一寸だけ静かになった。
まぁ、世間のキハ 40 魔改造車を思えばまだまだ旧国鉄の匂いを残している。
隣に「銀の馬車道」仕様がいてますな。

んで生野峠辺りで、後ろから追いかけてる特急はまかぜに子分一号が乗車して
追い上げ中と入電したので和田山で福知山行きには乗らず、はまかぜを待つ。
スーパーはくとで鳥取に出てスーパーまつかぜで温泉津に行く予定だったが
(前々から温泉津温泉にてダラダラするんじゃとは聞いていた。)
災害ダイヤなのと暇人の相手をしちゃろうと云うお優しい心遣いで鳥取まで
遊んでやるんだからね！と珍しい事で正直あとが恐ろしくてたまりません。。

ほいで、いつのまにやらバリバリの鉄っちゃんになった子分と和田山で合流。
浜坂までの乗車券と特急券プラス駅弁二人分がワタクシ財布から飛んでいった。
ひっさびさのはまかぜ乗車・・・・十数年前からなんちゃ変わってないねー。
でも流石に五百馬力ツインターボなのでドーピング気動車より多少静かだ。(笑
つーか、なんか変わった気がする・・・。(あとで調べたらシート変更した由。)

浜坂で待ち時間が出来たので普通で折り返し鎧で下車してブラブラ散策。
なんか静かで風光明媚な漁村を上から眺められるってエエなぁ・・・・。
三十分で対向が来たので浜坂に戻って鳥取行きに乗車すると冷房機器死亡。
この暑いのに勘弁してくださいよ・・・まぁ窓開くボロなので開けたけど。
鳥取まで寝て智頭急の各停で因美線に転進。子分はスーパーまつかぜに乗車。
ブルジョアとプロレタリアの差がハッキリと出たねぇ・・・ちきしょう。(爆
智頭急の各停はカーテンが横引きだったりシートが豪華だったりエエ按配。
郡家で女子高生が大挙乗って来て囲まれたのでチョビッと嬉しい感じ。(馬鹿
しかし、用瀬でガッサーと降りていって元の木阿弥と相成り申した。
智頭で因美線津山行に接続。一応平成の香り漂うキハ 120 。レールバス豪華版。
そしてここからが因美線が因美線たる最低の区間。必殺 25km/h 制限である。。
昔は 40km/h くらいで走ってたらしいが地盤の悪さと保線が面倒くさいからと
25km/h 制限を掛けて地盤の負荷を減らす作戦らしい。そして最凶な場所だと
15km/h 制限である。工場の構内制限速度もビックリの低速であります。
しかも恐ろしい事に、雨が降ったら制限速度から更に -10km/h なんですと！

たぶん JR は廃止したくてショウガナイんだろう。(笑

そんな鈍足因美線県境区間をかぶり付きで眺める奇特な女子。
智頭から美濃加茂美作加茂まで三十分程度、定位置で眺めてはった。
都会の人には珍しいにも程がある鈍足なんでしょうかねぇ。

津山で姫新線新見行きに乗るか一瞬考えた間に発車したので津山線岡山行き乗車。
快速ことぶきって良さげな名前のくせに椅子が柔らかい系の拷問椅子で極悪だ。。
乗車率は結構ヨロシゲなのに皆様一様にムスーっとした顔なのが結構面白いデス。
だれも椅子のことで苦情を言うたりする奴おらんのかな？と思うてたら対面席の
オバちゃんがトートバックからゴソゴソとマイ座布団を出してきはった・・・。

スコーンと寝て起きたら昨今話題の(え？)法界院を通って改装が終わった岡山到着。
小腹が空いたで何か買うべとコンコースに上がると山陽本線姫路行き発車・・。
一時間待つか赤穂行き乗るか悩んで新幹線乗車で姫路までワープ。 500 系だったし。


姫路で降りて某パパさんにままかりを渡し、すこしウロチョロして加古川に帰還。
そしてコミュバス二百円で帰宅。