Toy'z Factory Online

微妙に始発を寝過ごしたのとイマイチ腰が張っているので企画していたしまなみ海道を
今治での終電の都合で六時間で駆け抜けるキャノンボール走行は体調を優先して延期。
ま、18 きっぷ使わなければキャノンボールじゃなくても行けるしな。

さりとて五時には起床していたのでこれまたほぼ始発じゃないと無理企画で紀伊半島を
ぐるっと全走破を決行する。しまなみ海道より逃げ道はいっぱいあるので安心だ。(笑

正月みたいにヒキニクミンチで運行停止になる事も無く六時過ぎの新快速に乗車。
あぁ、夜明けが綺麗でおじゃる。
たんたんと大阪に出て紀州路快速・・・・だだ混みじゃねぇか。ずーっと立ちっぱ。
普段使わん路線なので降車客の判別がサッパリ出来んけん座席確保に失敗しまくり。
ただ、旧阪和鉄道以来の良線形なせいか播但線みたいに立って拷問では無かった。

そしてそのまま立ちっぱで和歌山駅に到着。隣を走る和歌山電鐵貴志川線を大人気の
おもちゃ電車が走っていた・・・三倍速で飛んで行きそうな真っ赤な車体が印象的。
他にいちご電車・たま電車が走行中。ちなみにあのドーンデザイン水戸岡さんが監修。
さいたまスーパーアリーナとか JR 九州の特急たちをデザインした人なのである。
JR の車両より見栄えで金が掛かってる様に見えるが親会社が岡山の両備グループで
デザイナーも岡山出身っちゅうので上手いことやったんじゃなかろうかね？(笑
終点の貴志まで行くとマスコット駅長のハシリである「たま駅長」に出会える。
乗換えの御坊行がコレマタぶち混んでたので、しゃらくせーと特急「くろしお」新宮行
キップを確保。200km も一気にワープである。紀勢線が 380km ぐらいなので半分以上
インチキする訳である。スーパーくろしおだったりオーシャンアローだと先頭一号車が
パノラマグリーン席で超見晴らしが良いが、素くろしおは見れないグリーン席なので
普通指定席を確保する。たぶん自由席でも座れるとは思うけど最近贅沢なのである。

んで、ボロい 381 系パンダ電車がやってきたので乗車すると・・・・カップル列車かよ！
リア充の皆様で車内はテンヤワンヤ・・・たぶん白浜のアドベンチャーワールド行き。
そして夜はベッドでアドベンチャー！あぁ、ちきしょうめ！！(馬鹿

そして予想通り白浜でゴッソリ降りちまい閑古鳥。前方のおばちゃんと後方の兄ちゃんと
ワタクシ合計三人で四号車貸切状態である。ただしシーズンの休日はこうはいかない。


たんたんと周参見や古座や勝浦と過ぎ昼前に新宮駅到着。この辺りに来たトコで何時も
通過してしまうのがワタクシ的な新宮の印象なのだが、偶にはブラつくのも一興である。

さっそく視界に入った変な門に進撃。園公福徐・・・徐福公園ね・・・ふーん・・・。
門構えこと派手だが中身はショボクレ過ぎて・・・思い出したのは貧ぼっちゃま。
一応墓もあるんだが目立たない・・・楊貴妃やキリストの墓には敵わないやね。
そこからテクテク歩いてると和歌山名物オークワの脇で新宮城の看板が出現、わたしゃ
城好きなので当然登城。新宮と言えば熊野別当かその後裔堀内氏ぐらいが築城かなーと
思ってたら、江戸時代の築城だそうで。意外と新しい城なんですなぁ・・・。
小規模だけど結構面白い廓の配置だったり、小山の上なので見晴らしが良かったり
ナカナカよろしげなんじゃないでしょうか。


小一時間ほど城内を巡り歩いていい加減飽きたので城から出て仲之町商店街をブラブラ。
結構人口の割に開けた街やねぇ。門前町ってのもあるやろけど菓子屋とか料亭とか
死んだ街に無い物が結構あるし、結構古い建物でもハイカラな造りだったりオモシロイ。

うろちょろしてたら新宮という街の名前の由来である熊野速玉大社が見えたので参拝。
本宮と那智はタマーに寄せてもろてるんじゃが速玉さんは参拝の記憶にございません。
まぁ、そないに大きいオヤシロじゃないけど奈良時代からの日本第一大霊験所だそうで
謹んでヨコシマな願いを叶えて頂こうと其れなり拝んでおく。エエ事あったらお礼参り。

んでまたウロチョロ寺町みたいなとこ歩いてたら新宮に対する元宮である神倉神社の
看板が視界に入ったので其方もお参りしちゃろうと覗いてみると急坂階段がずずいと
視界の彼方まで伸びていらっしゃる・・・しかも杖までシッカリ完備されているし。
こりゃエライとこ来たもんじゃわぃと思いつつエッチラホッチラ登っていく・・・
ちなみにこの石段全部で 538 段なんだそうで。金毘羅山に比べたら軽いが急勾配だ。

ほいで小さな拝殿でお参りし街の方を見るとこれまたヨロシゲな景色でええですなぁ。
それと御神体であろうデッケェ岩(ゴトビキ岩と云うそうな。)を見てると石の宝殿を
思い出しますなぁ。拝殿や岩が乗ってる地盤も巨大な一枚岩盤だったりしますので、
三輪山やエアーズロックのような原始宗教の息吹ってのがどことなく感じられる・・・
気がする。
麓に下りて街中を彷徨う。浮島の森も覗いて見よかーと思うもなんか気が乗らないので
道端から眺めるだけにする。水が濁ってなんだか状態がよろしくない感じであります。。


そのままダラダラ歩いてたら新宮駅に戻ったので時計を見ると名古屋方面への鈍行が
まもなく発車時刻だったのでコレ幸いと乗車する。結局新宮には三時間の滞在でした。
またジックリ来たくなる雰囲気のある街でございました。ごちそうさま。

んで、飲み物調達して鈍行亀山行で名古屋方面へ。ここから紀勢線は非電化汽車の世界。
周りを観察すると 18 きっぱーの同業者だらけであった・・・あんたら仕事は？
そこここと走っている内に騒がしい高校生集団に車内は占拠される。どう見ても田舎の
くるくるパーな皆さん。最長で熊野あたりから多気の辺りまで約三時間粘るヤツもいた。

たんたんと単線をひた走り・・・・行き違いで待たされる事シバシ。流石単線と言うより
ダイヤの組み方がイマイチな気がいたします。播但線見習えボケってな塩梅でございます。

多気で参宮線と合流・・・時間に余裕があるなら外宮でも行くのもエエやろけど今行くと
確実に帰れなくなるだろうから却下なのである。内宮は駅から遠いので論外であります。
多気を出ると程なく日暮れ。川面に映る夕暮れが綺麗すなぁ・・・皆カメラやケータイで
あーじゃこーじゃ云いながら撮っていた。もうちょっとユックリ走れよとか云いながら。
松阪に着いて目の前に駅弁屋があったので覗いて見ると駅弁フェア等で結構な人気らしい
モー太郎弁当がラスト二個！ってあったので同業者のオッサンとワタクシで掻っ攫っとく。
だがしかし、汽車内大混雑でトテモ食える雰囲気じゃなかったので津駅で途中下車して
待合室で同業者のオッサンと駅弁タイム。オッサンは長野の人だそうで今夜は名古屋泊。
あれやこれやと喋りながらアッと言う間にモー太郎弁当完食。駅弁にしては旨いです。(笑

途中下車したので亀山から加茂経由では帰り着かんかもしれんなーと思案に暮れる。
その隣から近鉄の電車が引っ切り無しに走り回ってたので取り合えず名古屋に出るかと
改札を出て近鉄の窓口で切符を確保し近鉄特急で名古屋へ向かう。二階建て電車だ。
オンボロな Vista EX だけど直前に乗ってたのがアレだったので快適至極でござった。(笑


いつのまにかスコーンと寝入り何時の間にか近鉄名古屋。地下に潜った山陽姫路駅だな。
もう人間的にダレテきたので新幹線の切符確保して、チョッとだけ駅周辺ぶらぶら。



ミッドランドスクエア前でヨッパライ風の人間が倒れててポリさんと救急がワラワラと
対応していた・・・・そないに人間要らんやろシカシ。まぁご苦労様なことであります。
ウロツクのも飽きたので名駅に戻り新幹線乗車。一応最新 N700 系が当たりました。

ワタクシには珍しくビールとツマミを調達。意外とプレミアムモルツがイケる。(笑
それにしても周りは、どう見ても企業戦士な皆様ばかりで御苦労様なのであります。

あんまり感慨はありまっしぇんが、ツマミとビール片手に読書してたら速攻京都着。
新快速に乗り換えて・・・・新大阪まで新幹線でも良かったかなと思いつつ・・・・
ヒマ潰ししながら帰路。結局日付が変わる前に最寄りに到着したのでありました。

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和歌山電鐵株式会社
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
水戸岡鋭治 @ wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E6%88%B8%E5%B2%A1%E9%8B%AD%E6%B2%BB
徐福公園 @ wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%90%E7%A6%8F%E5%85%AC%E5%9C%92
熊野速玉大社
http://www.kumanokaido.com/hayatama/