2020.01.05
九州ツアー帰路。
本日も素敵に快晴な熊本駅から宇土線の始発三角行き乗車。とにかく寒い。
今回は時間的に無理だけど三角から天草五橋方へバス旅もよかろうなぁ。
宇土線キックバックして熊本から鹿児島本線鳥栖行き乗車・・・混んでる。
ここら辺りの民衆はみんな博多を目指すのか鳥栖乗り換え時には客倍増。
おしくら饅頭具合がアレだったので原田で下車して筑豊本線桂川行きに。
大昔は本線筋として列車がバカスカ走ってたが今は寂れたローカル線。
ズタボロと言えるくらいボロのキハ 40 に乗って桂川へ。
桂川からは博多からやってきた電車で直方へ。飯塚辺りなんかは
あちこちに石炭全盛期を忍ばせる風景が見受けられた。
直方からは架線と電池のハイブリッド電車こと DENCHA に乗り換え。
折尾から先は非電化で電池駆動なんだけど乗ってる塩梅は変わりなく。
んで、筑豊本線終着の若松で下車。小腹が空いたので駅そば東筑軒。
ご飯物完売なんて悲しい出来事もありましたが小腹は満たせた。
(鶏飯が名物なんだそうで
ほいで、戸畑へ徒歩連絡なんだけど途中若戸渡船を使うルート選択。
若松から徒歩 10 分程度で若戸渡船の若松口。渡し賃 100 円。
戸畑口まで 5 分程度の若戸大橋がよく眺められる船旅であった・・・。
徒歩 10 分程度で戸畑駅。一瞬博多に出るか迷うもネット予約で
小倉から新大阪までの指定券取れちゃったので帰る事にする。
小倉で切符受け取りして自由席争奪列を眺めながら茶をしばいて乗車。
人のことは言えないんだけど世間って無計画よねぇって思いながら
指定席でムニムニするめを噛みながら大阪へ帰るのであった。
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