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2007.02.18

クランクと BB 交換

先日やってきた ULTEGRA の 175mm クランクと 105 のボトムブラケットを
レイマヨ M に装着すべく交換作業を実施。所用があったので 16 時半始動。
まずは、現状スギノ XD2 165mm と TANGE の BB を取り外す作業。
クランク中心のネジ穴にコッタレスクランク抜きをねじ込んでやる。

そこからクランク抜きの抜きネジをグリグリ回すとポロっと外れる。左も同じ手順。
んで、BB に BB 回しを勘合させてチカラいっぱい回す。インパクトが欲しい位のトルクがいる。
しきゃーも、進行方向向かって右側は逆ネジなので注意が必要である。<間違えた。(笑
ほいで、BB を抜いたら穴を掃除して新しい BB にグリス塗って挿入。
右ワン・左ワンとも BB 回しでチカラいっぱい締めておく。

んで、クランクの取り付け。BB のスプラインとの勘合に注意しないとアカン。
BB 軸とクランク穴にグリスを塗るのを忘れんように。

上手く勘合出来たらフィキシングボルトを挿入してチカラいっぱい締めこむ。
トルクレンチ使えと叱責を食らう場面だが安工具なので先に工具が負ける。

最後にネジ穴カバーを取り付けて完了。こんな物まで専用工具で締める。
実はこのカバー、ワンキーレリーズの一翼を担う重要な部品である。
あの手この手でメンテの労力を減らそうとする思想がエライですなぁ。

左も同様。作業終了は、17 時半。チカラ作業はもうアンマリしたく無いねぇ。。

Comment

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あ。いつもの場所だ。

仕事場が定休日じゃからの。ウチでするしかない。