Toy'z Factory Online

ナガラク愛用していたキーボードが壊れてしまったっちゅーかキートップが同時多発陥没。
メンブレンとは云え同時に三つも四つもキーが使えんようになるかーしかしー。(￣▽￣；
んで、予備と思って置いていたメカニカルなキーボードを発掘したら・・・・ AT 端子。(死
いつのやねん！と一人ツッコミすれど・・・・どうしましょ。とりあえず戌でモノ書きしながら
ついでにコレも書いておるんじゃが・・・・やっぱキータッチがイマイチなんよねぇ。＜贅沢者
明日は仕事中に抜けれる確率が低いけん明後日かのぅ。同じヤツがあればエエがのぅ。

動いて無いのでネタも無いんです。(T▽T)
やーね、ジジイになると治りも遅くって。(死

RICOH FF-1 + 100UC
風邪がだいぶマシになったので銀行に行ったりネガを引き取ったり本屋に行ったり。
体はソコソコ動くが頭がイマイチ回らないので深く考える本が読めない。(笑
完調までもう少し掛かりそうですなぁ。。。うがぐぐ

病気になると定時あがりぃぃぃいいやっはー！！(変
フラフラしながら金の亡者は仕事をしました。
明日は十二時間労働の予定。

RICOH GR Digital 2 (F10 1/1070sec -1.3EV etc)
昨夜から喉の具合が日光のひとつ前・・・・イマイチ。(死
今日も喉がイガイガしてノドアメ頬張って仕事をコナシ帰宅したら鼻水が出てきた。
なんだか衣替えで長袖に換えたとたん風邪ひいた様なもんじゃのぅ・・・。(笑

RICOH GR Digital 2 (F3.5 1/330sec -1.3EV)
モノクロ・ネガと三本ほど撮りまわってシャッターまでの所作が自分の中に入ったかな？
「待ち」の部分が無いので居合い抜きで仕留められる快感が堪らなくエエですハイ。
フィルムで手巻きで EE カメラなので一発勝負なトコも楽しいトコであります。
あとは露出が出てるかどうか。電気的な部分が生きてるかどうか怪しいからねぇ。(笑

*ist DS2 + smc PENTAX FA 77mm F1.8 Limited (F8 1/125sec)
ひょんなトコで激安で見つけたので捕獲と云うか保護した WINDER MEII がメンテ完了。
ワインダーっちゅうのは手巻きのカメラにドッキングさせてモーターで自動巻取りさせる
今となってはアナクロなシステムです。ジャーコジャーコと秒 2 コマで巻いてくれます。
そういえば、デジタルになっても秒 3 コマにしか進化していない PENTAX のカメラ・・・・。(汁
ちなみに上位機種にはモータードライブ、略してモードラっちゅう強力バージョンがありまして
PENTAX LX 用で秒 5 コマ、 Canon New F-1 のプロ向けでは秒 14 コマなんてのもあった。
秒 14 コマって・・・・ 36 枚撮りフィルムが 3 秒持たずにタマ切れなるんですよ奥さん・・・・・。
当時の報道の皆様は長巻っつう 30m 巻フィルムを専用のマガジン(フィルムチャンバー)に
仕込んで取材していたのでモノの三秒で仕事終了なんて事は無かったのだろうが・・・。(笑
で、ワインダー。先代の WINDER ME は単三が六本仕様だったのが MEII では単が三四本。
時代が進むと機械も進化してたんですなぁ当時は。しかも時代を先取りエコ仕様ですなぁ。
ついでにカメラ本体の露出計電源も兼用してくれたらナオの事良かったのになぁ。＜無理無理
正直、ワインダーなんぞがついててもついて無くてもソナイに差が出るモンじゃないが
数少ない利点としては持ち易くなるんですな。勿論最近の縦グリップ付に比べたら
雲泥の差やけど在った方がエエ具合。望遠使う時の安定性向上にも一役買います。
安定性向上とか云える長いタマ持ってないけどな！(泣
まぁ、昔のヒトは見た目でハッタリかますのに買っていたんじゃないのかな？と思う。(笑
今の数寄者はハナシのネタに買うのでもっとタチが悪いのかも知れない。(馬鹿

*ist DS2 + smc PENTAX FA 77mm F1.8 Limited (F5.6 1/30sec)
なんだかリコーの製品に縁があるのかタマタマ寄ったマルシンカメラにコロがっていた(笑
RICOH FF-1 を衝動買い。色んなグッと来るモノが多々在ってもっと散財しそうだったが
なんとか踏みとどまったと云うべきかも知れない。(馬鹿
1978 年に発売されたらしいのでワタクシと同世代である。ジャンク扱いだったんやけど
外装に一部不具合があるくらい(隠しネジ部分破損)のでメカ的にはナニも問題は無い。
COLOR RIKENON と書かれた銘板に時代を感じさせるってなモンですが
家に帰ってググッてみるとレンズ描写は時代を感じさせないモノらしい。
35mm レンズなのでライバルは CONTAX T ってトコですかな。(大見得切り
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FF-1 紹介 @ Ricoh.co.jp
http://www.ricoh.co.jp/camera/cameralist/FF-1.html

某氏に呼び出されて大阪へ出撃。待ち合わせが夕方だったので時間つぶしに大回り乗車。
普段加古川から新快速で大阪に出ると一時間ちょっとあれば着くんやけども、加古川線を
経由して谷川から福知山線に乗り換えて下る大回りを使うと三時間半ほど掛かります。
土日などで昼間の保線運休に引っ掛かると一体何時間掛かるのやら・・・・。(笑
加古川駅で中間改札を経由して加古川線ホームへ。加古川線は IC 非対応線区なので
ICOCA や PiTaPa などでの大回り乗車は断られる。谷川から回って来ても途中精算ね。

で、今まで当たった事無かった 125 系電車がホームに居た。おぉぅ、新型じゃねぇか。
横尾忠則がデザインしたラッピング仕様の 103 系は乗り心地が余り宜しくないので
大いに歓迎である。ザクとグフぐらいの違いはありますんでなー。(￣▽￣♪
昼過ぎに乗ったのに結構な乗客で座れなかった。宅地開発が進んでますからなぁ。
厄神で錆び始めた旧三木鉄道の線路を見掛ける。貨物で栄えたのはどこへやら。
幻となった DMV 計画が実行されててもきっと赤字垂れ流しだったやろなぁ。
粟生で北条(加西市)に向かう北条鉄道と神戸電鉄粟生線に接続。北条鉄道は存亡の危機に
立たされているらしいが法華口駅の列車交換設備復活改修で利便性を上げたら客はつく・・・
・・・だろうか？北条の街自体が廃れとるのに・・・・確実にペイは出来んやろなぁ。

まぁ、北条鉄道はレースバスでやってたのをフツーの気動車を新車で二台放り込んだから
三木鉄道みたいにサクッと廃止には出来んじゃろな。喜ぶのは鉄ちゃんだけだろうが。

西脇市で谷川行に乗り換え。ココから先は閑古鳥が啼くルートで酷い時は半日列車無し。
そんな閑散路線なワンマン列車の特等席こと最後尾で荷物広げて寛ぐ。所謂車掌室だ。

谷川に着き・・・なんだかバス停みたいだな。まぁウラ寂れた路線だからこんなもんかね。
本線(笑)の福知山線のホームに移動し・・・・寂れた駅のクセに駅員が居てキオスクがある。
西脇市駅の方が微々たる差だが乗降人数は多いと思うんじゃが。流石は特急が走る本線。

三十分ほど待って篠山口行きに乗車。加古川線との接続なんてマッタク考慮外ですな。(笑
同業者っぽい(笑)デジタル一眼抱えたオッチャンが篠山口行きをビシバシ撮っていた。
食パン列車ならイザシラズそこら近所で走り回っている 223 系が珍しいのだろうか？
んで、篠山口で丹波路快速大阪行きに乗り換え。丹波路快速の同一ホーム乗り換えで
結構ギリギリに寄せて止まるので一部乗客が「ぶつからんのやろか？」面食らっていた。
ここからは乗客も多いせいか複線。しかも保線がエエようでタテユレしませんな。(笑
スッコーンと眠りについて気がついたら終着の大阪駅。隣に特急雷鳥が居るジャマイカ。

そんな事よりも三越だっけね？大阪駅北側の新築現場が列車の背景に入ってくるほど
工事が進捗してきましたやね。いつになったら完成になるかサッパリ存じ上げませんが
ますます梅田を中心にしたキタにヒトが集まり、難波が中心のミナミが廃れていきそう。
んで、茶屋町で茶シバきながらお仕事なご相談会を二時間ほどしてゴチになりました。(笑
ほいで、来たついでにヨドバシで小物を買って・・・第一ビルの大林やら梅田さんを覗いて
ヨダレを垂らし（買えません)、怪しげな品が揃っているマルシンカメラで FF-1 を衝動買い。
その後、Book 1st で本を買って阪神で帰宅。

Sony CyberShot F717 (F4 1/125sec)