Toy'z Factory Online

76541km 586km 38.0L
15.42km/L

某ニート様を含む写真会の皆様に誘われたので新快速に乗って福井県は敦賀まで出撃。
まぁ、寝坊したので昼過ぎ到着だったんですけど。
ついでにヨーロッパ軒にてソースカツ丼食べたので合流したのは 14 時前だった。(汗

前日小浜泊だった写真会の皆様は昼前には氣比神宮周辺にいたそうで・・・。

神宮から港方面に散歩しながら皆様びしばし撮り倒して敦賀港の赤レンガ倉庫。
あんまりにもシケた塩梅と適当に置いた感がビシバシ漂う展示車両は頂けない。

倉庫裏から鉄工所の脇を抜けて廃線のまま放置プレイの敦賀港線を渡って金崎宮。
金ケ崎城跡でもあるので序に城跡巡りなんぞもしてみる。

月見御殿なる本丸跡から日本海方向眺めるのが実に良い景色。本日快晴ですしおすし。
敦賀火力発電所の貯炭ヤードも全景が眺められるので其の筋が好きな方にもお勧め。
金崎宮への下り道で堀切跡やら中世城跡らしい土塁やらが眺められる。

んで敦賀港駅駅舎復元の敦賀鉄道記念館なんぞを眺めたりして敦賀駅まで散歩。
写真会の皆様は特急乗ってお帰りだそうでお見送り。

続行の新快速乗ろうと思ってたが腹具合の都合で 1 便遅らせて乗車。
ふと思い立って近江塩津で長浜経由に乗り換え。
先日なんぞでネタにした余呉湖でも行こうかねと前を通ったら波立ってたので通過。

そのまま大阪まで乗ってヨドバシで頼まれモノ調達してエエ時間やったので
スーパーはくとで姫路までワープして帰宅。

先月末の出頭日から 28 日経過したのでハローワークへ出頭。
今回も無事ノルマ達成したので失業認定されました。
ついでに職業相談もこなしたのでノルマは残り 1 回。

次回出頭日は 3 月 28 日。ぼちぼち仕事決めんとなぁ。(呆

75952km 813km 51.7L
15.72km/L

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前回との間に 10L だけ足してるのでタンク容量超えた給油量。

正月の都合で今月十日に出頭してから 21 日経過した本日が失業認定日なのでハロワへ。
ここ数日、体調不良なので失業認定のハンコだけ貰って速攻退散・・・職業相談は後日。

次回の失業認定日 2 月 28 日。それまでに職業相談ノルマ二回も忘れずにしとかんとなぁ。

75495km 15370km

75w-90 2L

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以前、ギアオイルまみれになってたミッションケース周りはキレイだった・・・
ブリーザーから噴いたんかなぁ？ 謎が謎を呼ぶ事案は暫し様子見。

75139km 489km 33.0L
14.81km/L

先月の失業認定日から過ぎる事一ヶ月とチョイ、三回目の失業認定日がやってきたので出頭。
本則だと正月三日が出頭日なんだけど、流石に役所も三が日は休みなので十日になった次第。

今回もヤル気無しな職業相談を二回受けてたので無事失業認定となりました。
来たついでに職業相談も受けたのでノルマはあと一回である。
次回は 1 月 31 日、忘れずにスケジューラーに入れておこう。

先日の鞍馬縦走で意外と疲れが残らなかったのと 18 きっぷの残もまだまだあるので
手近な歩く観光地に行くべと尾道へ出撃。イマイチな乗換えの都合五時間弱で着。

前回フィルムカメラの CLE 片手にブラついた時より路地から見える廃屋が増えた感・・・。
クルマが入れない坂の街の悲哀がビシバシ伝わる塩梅で・・・まぁそうなるわなぁ。

頂上展望台で小腹が空いたので早めの昼飯・・・たっか！
ここで食うなら麓に降りてマトモなメシを食うた方がエエなぁ・・・。

千光寺を巡って線香ロウソクを数本たてた辺りで小雨が降ってきたので撤収。

んで、近所まで来てるついでに尾道駅から三原駅へ出張って三原城へ侵入してきた。
三原城内を真っ二つにして出来た三原駅なので駅から本丸への直通階段がある。
んで、登ったら本丸天守台・・・ポケモソ集団が群れてる以外に何もない感。
往時はスゴかったんじゃろなーってな絵図を眺めて帰路につく。

乗換えの都合上、時間があったので某閣下がよく居座っているイオン岡山へ。
噂の酒コーナー眺めてヒト笑いしてミヤゲ調達して末期色乗車して帰宅。

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尾道、千光寺、公式ホームページ
https://www.senkouji.jp/

前回。(2009年3月)
https://toytoyz.com//?p=1538

夜明け前なんぞに目覚めるもダラダラしてたので 7 時半頃寝床を出発。
とりあえず高山線完乗するんで猪谷行き乗車。田舎行きの割に多客。
高山で観光するのはビタイチも考えなかった。また次回。

飛騨古川でほぼ貸し切りとなり周辺真っ白な猪谷で富山行きに乗り換え。
ここから JR 西日本の領分となる。昔は神岡に行く線路もあった・・・
と、いうか結構残ってて稀に車両が走ったりするらしい。

出発するとヒタスラ下って平地になったと思ったら「おわら風の盆」の八尾。
まぁ、時期じゃないので通過するんじゃが一度くらいは見に来たい。

富山で下車して・・・高架下の工事で移動が不便すぎる・・・。(´・ω・`)
北口から富山ライトレール乗車。旧富山港線を利用した路面電車。
超低床で連接車ってヨーロッパみたいな LRT 車両と思ったら原設計が
アドトランツ(現:ボンバルディア)な新潟トランシス製。
日本で走ってる超低床連接車はほぼコレらしい。岡山なんかでも走ってるそう。
競輪場に行く老人たちで車内ギュウギュウの大盛況っぷり。
終点の岩瀬浜では 3 人しか乗ってなかったけど。

土日祝日だと連絡バスで万葉線の越ヶ浜まで行けるらしいが本日平日。
色々ググレカスしたら富山駅から海王丸パークまでバスで行けると。
なので、ライトレールでキックバックして富山駅へ戻る。

待ち時間がソコソコあるので今のうちに立山そば啜ってから射水行きの
「ぶりかにバス」乗車。まぁブリとカニしかn (バキューン
フルサイズの観光バスなのに乗客三名・・・ジキに無くなるんじゃなかろうか。

40 分ほど走って海王丸パーク到着。ど平日なのでヒトの気配が非常に薄い。
んで、向こうから聞いてきた JAF 割引効かせて海王丸に乗船。
カッコエエから見てるだけでもエエんやけど、ノットライン登る体験とか
もそっと集客を考えた方がエエんじゃね？なんて思ってみたり。

バスの運ちゃんに 10 分そこらで見れると言われた海王丸で 2 時間潰し
船外に出たら晴れてきたので立山連峰方面がギリギリ見える塩梅に。
展望広場で写真撮ったりして更に 1 時間潰して海王丸パークから離脱。
なんだよ、超いいじゃん。(笑

越ヶ浜まで歩いて便が合えば県営渡船でも乗るかと思ったけど出たトコだったので
万葉線のこれまた超低床路面電車に乗車。ちんたら数十分ほど走ったら高岡駅。
古城公園やら瑞龍寺辺りを彷徨こうかと思ったら小雨降ってきたので諦めて金沢へ。

金沢で泊まろうかどうしようか思案しながら、北陸鉄道の浅野川線乗り鉄して
天気やら寝床情報やらググレカスして安い寝床はあれど明日荒天予報だったので
帰る事にする。サクッと北陸圏脱出したくなったので特急しらさぎワープ。

小松辺りで急停車・・・なんぞ信号確認が入ったらしく十分遅延・・・
遅延を引きずったまま米原まで一足飛びして新快そ・・・いないじゃないか。
新幹線は待ってるのに新快速は待たんのかーい。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

寒風吹きすさぶホームで数十分待って新快速乗車。
あとは地元までウツラウツラしながら運ばれて帰宅。

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レールマウンテンバイク Gattan Go
https://rail-mtb.com/

おわら風の盆
https://www.yatsuo.net/kazenobon/

富山ライトレール
http://www.t-lr.co.jp/

海王丸パーク
http://www.kaiwomaru.jp/

万葉線
https://www.manyosen.co.jp/

北陸鉄道浅野川線
http://www.hokutetsu.co.jp/railway/asanogawasen/