Toy'z Factory Online

71781km 504km 43.0L
11.72km/L

モノの発表時から一部界隈で大きな話題となりクラウドファウンディングで一瞬にして集金達成した
Gemini PDA がセカンドロットになってから発注したのが本日着弾。約一ヶ月待ちでした。

仰々しい箱から出すと、ちっさ！ 約 6 インチ画面なので大きめのスマホ程度。ただし密度がある重量感。
実測で 304g なので NetWalker より 100g 程度軽い・・・LTE もついてるのに・・・進化ですのぅ。
スモコン野郎的サイズ感は 200LX が薄っぺらくなって PSION のキーボードが付いたって感じ。

左右に USB Type-C が付いてて左は充電専用。右側は USB 2.0 で動いてる感じ。
そこらに転がっていた USB-C LAN アダプターで有線 LAN 接続も無設定で出来た。

ASUS のタブレット用に投げてある充電ケーブルでもサクッと充電しよった。
充電器次第で動作中の充電が出来ないって事案もあるみたい。

US キーボードの設定で少々悩むも某あやちさんトコで設定方法が載っていたのでそのまま使用。
Gemini キーボードってアプリで物理キーボードがどの配列なのか初期設定してからじゃないと
UK 配列なのが維持されるという仕様だったようで・・・。設定後に Google 日本語入力での
キーボード設定をすると、きちんと US 配列で認識される様になりました。
Ctl+Shift で英語と日本語を切り替え。

ほいで OTA でアップデートしたりアプリインスコしたりして一頻り使えるようにして終了。
SIM と microSD は、用意してるけどまだ入れていない。

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Planet Computers
https://www.planetcom.co.uk/

こばこのひみつ
http://ayati.cocolog-nifty.com/

PSIONの再来　物理キーボード付きスマホ「GEMINI PDA」を衝動買い @ ascii.jp
http://ascii.jp/elem/000/001/653/1653754/

71278km 449km 37.4L
12.0km/L

—
燃費悪め。(´・ω・`)

70878km 3022km

5w-30 3L

—
いつもの安いフルシンセ。

70828km 504km 42.5L
11.86km/L

70325km 544km 42.0L
12.95km/L

69780km 475km 42.2L
11.25km/L

69305km 547km 44.0L
12.43km/L

だらだらと起きてダラダラと朝飯食うてダラダラと新潟駅へ。

朝の通勤通学客でゴッタ返す新潟駅から越後線の鈍行に乗車。
そう世間はもう平常ダイヤで動いているのである。

ぼんやり田舎路線眺めてたら弥彦線との交点、吉田駅。
ほいで東三条方面へ弥彦線乗車して速攻で東三条到着。
折り返し待ちの間、駅前を散歩してみる・・・何にもねぇな。

んで折り返し弥彦行きに乗車。三十分ほどで弥彦到着。
いつぞやに誰かさんが弥彦行くんじゃー言うてたのを
覚えてたので折角近所おるんやから初詣は彌彦神社に。

そんな彌彦神社、弥彦駅からソコソコ距離あるのね。
とぼとぼと歩いてたら温泉まんじゅう蒸してたり
鄙びた旅館街があったり風情がありますなぁ。

そんなこんなで越後一宮の彌彦神社。結構広いねぇ・・・。
新年一発目のおみくじは小吉・・・何も買ってやんない！

弥彦駅に戻り数分で来た電車で吉田に戻って・・・接続が悪い。
ヒマつぶしに駅前プラプラ・・・ここもなにもない。。

いい加減飽きた頃に電車がやってきたので越後線に復帰。
ちんたら走って柏崎で信越線へ乗換え、また接続が悪い。

時刻表を眺めても三セクの接続が非常に悪いので諦めて
特急しらゆきで上越妙高までワープし北陸新幹線ワープ。

一気に金沢まで走って色々面倒臭くなったので大阪まで
一気に特急サンダーバードでワープ。ゼニで席をシバく。
ジャパンパスの外人集団がグリーン席に居たが車掌に
叩き出されていた・・・基本あいつら傍若無人である。

タブレットにグーグルマップ出してノート PC で DVD を
見ながらヒマつぶしをしつつ一路関西へ・・・。

大阪で少し知人と会って土産渡して特急スーパーはくと。
楽をするのにゼニは惜しまない。

そんなこんなで 21 時過ぎに帰宅。

さっくり寝坊して始発(05:55)を逃したのでパッキパキに凍った道を
トボトボ歩いて気仙沼駅から気仙沼線 BRT の始発二便(06:20)乗車。

津波で線路が流された跡にバス専用レーンを拵えて鉄道代替・・・
まだまだ拵えるのが間に合わず国道走ってたりしますが・・・。

夜が明けて海が見え・・・うわぁ・・・って、声が出る。
七年じゃ津波の爪痕バリバリ残ってますなぁ。
それと延々と続く新造した高い堤防・・・万里の長城な世界。

沿線で一番衝撃的やったのは、南三陸町志津川の村全体カサ上げ。
津波で骨組みだけ残ったアノ防災庁舎の屋根より高いでんなコレ。
やり方はニュータウン造成で谷埋めるアレと同じ方法だけど
平地でコレをやるのはインパクトあるなぁ・・・。

防災庁舎脇も通ったので見上げる方向でも見れたが、ここまで
カサ上げしてもまだ足りんやもしれんのよなぁ・・・。

陸前戸倉からは、山ん中走って二時間半完乗で前谷地到着。
以前、快速南三陸に乗った時は一時間半ぐらいだった気が。
BRT 完乗するのは苦行ですな・・・痔主は死ぬやもしらん。

前谷地から石巻線。旧北上川に沿って田園地帯をトコトコ走ると石巻。
海までまだ 1km そこらあるらしく日本製紙の煙突がよく見えた位。

そのまま進んで石巻線の終点女川。旧駅から 200m 内陸に移設して
なんだか豪勢な駅舎になっておられた。温泉まであるらしい。
んで、駅前商店街としてシーパルピア女川っちゅうオサレなモノが
建ってたが、割と閑散としておられた・・・クルマで来る場所感。
それと駅周辺が更地だらけで寒々しい塩梅・・・先は長そうだ。

女川からキックバックで石巻線乗車して石巻へ・・・石巻で仙石線の
ハイブリッド快速列車に乗って高城町へ。ハイブリッドの快速は
仙石東北ラインちゅうて高城町から東北本線に行くので仙石線の
あおば通行きに乗り換え。塩釜から乗ってきたケバいチャンネーが
顔を造作していく様を眺めたりしつつ仙石線の終点あおば通駅。
時間の都合で、あおば通から仙台までは地下通路を歩いて移動。

仙台駅から仙山線で山形方面へ。仙台ハイランドでアレコレするのに
乗った以来でしょうか。仙台ハイランドが閉鎖されてしまったので
西仙台ハイランド駅は廃駅になっておった。まぁ臨時駅やったしな。

ってか、その西仙台ハイランド駅辺りで婆が線路立ち入り緊急停止。
ギリギリ轢かずに済んだ距離感で婆は電車横を歩いて立ち去った。
車内は皆さま婆に向かってスマホを向けてブリブリ文句を言うてた。

作並を過ぎると山岳路線・・・まぁ電車なので静かなモノである。
長いトンネルを抜けると面白山高原スキー場の駅。
スノボ装着して改札出れそう・・・

のんたら山を下ったら山形新幹線こと奥羽線と並走して霞城の山形。
ババァのせいで乗継出来なかったので U ターンラッシュピークな
山形新幹線に乗車・・・一便待ったら臨時が出るらしいが待てない。
ババァめ・・・。

押しくら饅頭しながら米沢で下車。スシ詰め皆様、首都圏まで頑張れ。
米坂線ホームに行ったらホームから線路から雪に埋まって除雪作業中。
ここ置賜地方はスーパー豪雪地帯とは聞いてたけど除雪車の後ろを
歩いてついて行く体験はナカナカ衝撃的であった。

そしてポイントの除雪やらが終わった放送が入ってから発車。
フラワー長井線と合流する今泉駅辺りからホワイトアウト。
小国辺りで真っ暗け・・・並走する国道は除雪車だらけ。
あとで聞くと此処ら辺りが一番雪深い地帯だそうで。

県境を越えて越後下関辺りまで下ると積雪量が半分な塩梅。
羽越線と合流する坂町まで来るとじぇんじぇん雪がない。
乗換待ちで坂町駅構内にてダラダラしてたら落雷で停電。
自販機で菓子を買いかけて一瞬躊躇したおかげで銭を
飲み込まれずに済んだ方とケラケラ笑うのであった。

定刻通り羽越線で南下。電車は白新線に入るので新発田で下車して
羽越線新津行に乗換。新津で信越線新潟行に乗換えて JRE 職員の
鉄分の濃いオハナシに聞き耳を立ててたら本日の終着新潟に到着。

雪の無い駅前はネズミの国に行くバスで溢れかえっていた・・・。