Toy'z Factory Online

まさかの連泊をした大館から花輪線乗車で本日スタート。しんしんと雪が降ってる。

十和田南でスイッチバック・・・停車中に運ちゃんと喋ったら小坂の鉱山に向けて
鉄道計画があった名残だそうで・・・この花輪線自体も尾去沢鉱山の関連でなーと
秋田鉄道時代からのアラマシを事細かく教えてくれたのであった。
行く機会あったら尾去沢鉱山の跡も見てくるが良いよとも教えてくれた。

好摩から IGR 銀河鉄道に乗り入れて盛岡・・・快晴やんけ・・・。
好摩から盛岡までの三セク運賃を払って、瞬速で端末叩いて秋田新幹線に乗車。
ちゅーか、田沢湖線の便数が無さ過ぎて新幹線を使わざるを得ないのであった。

そんな秋田新幹線、急峻な山岳地帯を越えていく都合、大変のんびり走るので
走ってる感じが伯備線の特急やくもであった。酔う感じは全くしないけど。

雫石辺りで結構な積雪量やなーと思ってたけど長い県境のトンネルを抜けると
これが豪雪地帯か！と納得させられる白銀の世界・・・そしてめっちょ快晴。
照り返しが超眩しくて目が雪焼けしそうな塩梅。グラサン持ってねぇよ・・・。

花火の街、大曲でスイッチバックして数瞬で秋田・・・昼飯を食らう。
キックバックして奥羽線で横手へ・・・ただただ豪雪地帯を眺める。
同じ高さの線路を新幹線と在来線が並走する妙な風景でもある。

乗換時間に余裕があったので横手の駅前をウロチョロしてみる・・・。
そこらに積もってる雪ですらパウダースノーってな塩梅だ。
こちとら兵庫県民なので手近なスキー場でも見た事無い雪質。
そらカマクラの街にもなるわぃな・・・こんなエエ雪・・・。

時間が来たので北上線乗車・・・結構な乗車率・・・。
北上まで特に何もなく・・・一時間。(暇

北上で北へ上るか南へ下るか数瞬考えて南下を選択しダイヤ確認して
東北新幹線で一ノ関へワープ・・・ U ターンな皆様で満席である。
一ノ関にて震災でドラゴンで無くなったドラゴンレール大船渡線へ。
乗り換え時分で気仙沼に寝床を確保して行き先確定。( 16 時過ぎ

そこそこの客入りな大船渡線で揺られる事一時間半弱で気仙沼に到着。
噂の BRT も目の前で接続・・・改札内で乗換出来るバスもエエな。

駅南の居酒屋でメシと酒かっくらってから寝床へ。
基本高台な場所ばかりウロチョロしてたので津波の痕跡は無い。
明日は BRT 乗って海の傍を眺めよう。

夜明け前に寝床を出発。外は津々と降りそそぐ雪模様・・・地面は氷結。
ガルパンよろしく「雪の進軍」を諳んじながら大館駅から奥羽線。
沿線にスキー場があるらしく地元民が超軽装でスノボ抱えて乗ってきた。
雪遊びするには実に羨ましい環境だ。

青森で数瞬の待ち時間をおいて青い森鉄道線に乗車。三セクの東北本線だ。
青い森鉄道は何故か 18 きっぱーに優しく特定駅までの乗車や大湊線への
連絡乗車だと追加料金が発生しない・・・どこかの銀河鉄道とは違う。

野辺地で八戸から来た 快速しもきた に乗り換え。観光的には一便後の
快速リゾートあすなろ に乗って ほっかむり行商隊 から土産調達・・・
だが、人気列車なので当日に指定席切符を調達するのは無理があるので
一便前のフツーの快速なら座れる・・・と、踏んだらカツカツ座れた。
平常でも大湊線の流動はソコソコあるようだ・・・。

終着大湊で一旦全員降ろされ清掃後、青森行に変身した 快速しもきた に
再乗車したら二両編成ほぼ満席。まぁこの向きは U ターンな皆様が・・・。

のんびり走って青森まで戻って少々時間が空いたので青森駅周辺を散歩。
みんな大好き柳京ホテルそっくりの物産館アスパムやら青函連絡船の
記念館こと八甲田丸界隈をテクテクしてた。

時間が来たので青森駅に戻り津軽線で津軽半島側最北の三厩駅へ出発。
青函トンネルに新幹線が通ってからはスッカリローカル線になった
津軽線をトコトコと走る電車。新幹線以前は特急銀座のオコボレで
今は貨物がバンバン走るオコボレで蟹田までは電車なのである。

そんな蟹田で汽車に乗り換え。接続時間が長めなのでドアの建付けが
非常に悪いクソ寒い待合室でネイティブずーずー弁おばちゃん達の
オハナシに耳を傾けるのであった。

津軽二股駅の進行方向右側に聳え立つ中央帝都じゃなかった新幹線の
奥津軽いまべつ駅が眩しい・・・一日上下 14 本しか止まらんとか。
・・・三時間に一本・・・。

最果ての駅三厩で折り返し待ちの間少し散歩・・・正直何も無い。
一応連絡バスもあるので竜飛方面に観光なんかも出来なくもない。

白銀の三厩から復路は闇に包まれ蟹田で乗り換えて青森へ一足飛び。
青森ダッシュで弘前行き乗車・・・新青森で民族大移動を眺める。
そして臭い太っちょ男が横に座る・・・切符弘前までやんけ・・・。

弘前で少し時間があったので飯を食べて駅前を歩くも寒くて撤退。
時間が来たので、あんまり客のいない電車に乗り込んで大館へ。

ほいで、昨日の宿に今日も泊まるのであった。

新年一発目は、夜明けと同時に出発・・・。滝の茶屋で初日の出待機列が
ワラワラいたけど東の空は曇っていた・・・三ノ宮辺りで日が照ってきた。

んで、神戸空港からスカイマークのバッタ切符で仙台空港へひとっ飛び。
ウイングレットに音符マーク付いた 737-800 はレカロシートやった。

岐阜や長野上空を飛んで一時間ちょっとで仙台空港へ・・・。

手荷物しか持ってないので速攻空港駅へ行ったけどギリギリ間に合わず
目の前で仙台行きが発車していった・・・接続考えてくれやゴルァ！
んで、ほぼ吹き曝しな出来が酷い駅ホームで次発を待って仙台へ。
仙台空港アクセス線の高額運賃に辟易しつつ名取から東北本線。

仙台で急ぎ乗り換えて小牛田へ向かい、そこから陸羽東線で鳴子温泉へ。
いつぞやの磐越東線みたいな満員・・・かと思いきやガラガラだった。
古川での新幹線接続で客が増えるかと思いきや更に減る始末・・・。

曇天のこけしタウン鳴子温泉で新庄行に乗り換えて豪雪地帯の新庄へ。

それなりに雪降った跡はあるんだけど豪雪？ちゅう程度の新庄駅にて
陸羽西線酒田行に乗車。山形新幹線の接続があるのでソレナリの客入り。
対東京な客の流動を考えると陸羽東線要るん？ってオハナシと
陸羽西線を新幹線に！ってオハナシに得心がいったのであった。

余目から羽越線に直通して酒田で秋田行に乗り換え・・・静かだ。
場内アナウンスが風がヤバい予報出てんでぇーと天候予報を流す。
まぁ羽越線は風で電車ひっくり返った荒れ気地帯やからなぁ。

幸いだんだんと遅れていくけど運行は止まらず 10 分遅れで秋田到着。
この辺りでジャケットの飾り皮がボロボロと崩壊していくのを発見。
以前行った百均に走って色々調達し、ダッシュで戻って男鹿行乗車。
車内でガムテープ片手に剥がしきって一段落ついたぐらいで男鹿到着。

男鹿でキックバックして秋田へ戻り、奥羽線で大館へ。
八郎潟の脇を通過する頃から結構な降雪・・・こんな事もあろうかと
秋田で傘仕入れてたので大館降車時の視界不良な降雪でも問題なし。

大館駅を出ると路面が氷結していた・・・歩きにくい事この上なし。
本日の寝床は大浴場付きなのでユッタリ手足伸ばして長湯させて頂く。

んで晩酌をして早寝するのであった。

今年も何も成さずに経過しました。(°▽°)

来年はどうなることやら。

チョクチョク仕事してる某社の忘年会が某イベントホールで開催され招待されたので行ってきた。
んで、ビンゴ大会で二番目に上がって泥タブレットゲットしたんやが、マサカの ASUS 製だった。
ちょっち前に ASUS の ZenPad 3S 10 を調達したばっかりやっちゅうねん。

まぁ、貰うけど。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

帰宅して速攻開封して iPad mini の泥版よなぁ・・・ってのが第一印象。
まぁ、ZenPad 3S 10 も iPad Pro 9.7 の泥版って塩梅でしたし。

愛用の Xperia Z3 tablet Compact と比べると 50g 重くて縦短く横広く。
16:9 と 4:3 液晶の違いですなぁ。

SIM フリー機として販売されてるので SIM 差したら MVNO でも速攻繋がるプロファイル入り。
イマドキの ASUS 機よろしく 2CA 対応なので条件良ければ回線速度アップ。
ASUS の SIM フリーな皆様がおサイフ対応したらスゴく客取れそうなのになぁって思ってみたり。

ほいで、裏面がザラザラした加工してあるので持ち易いね。
ZenPad 3S 10 と違ってスピーカーが振り分け仕様なのでステレオで聞こえる。
バッテリーは圧倒的な量なのでガリガリ使っても一日持ちそう・・・。

もう新型の ZenPad 3S 8.0 のオハナシも聞こえてますが現行でも上出来。
ええクリスマスプレゼントになりました。ありがとう某社。( ﾟ∀ﾟ)･∵.

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ASUS ZenPad 3 8.0 (Z581KL) | タブレット | ASUS 日本
https://www.asus.com/jp/Tablets/ASUS-ZenPad-3-8-0-Z581KL/

自室 WiFi が更新されたので、n7260 な VAIO Pro 13 の WiFi カードをドコの家にでもある
intel Dual Band Wireless-AC 8260 NGW に交換してやる。

開腹が一寸面倒臭いウルトラブック界隈ですが、バイヨプロはまだネジ少ない方よね・・・ 12 本。
んで、n7260 が刺さってる M2 スロットのネジ外してカード交換。アンテナケーブルも挿げ替え。

ほいで裏蓋閉めて電源入れてインテルからドライバー落として当てて再設定で完了。

最速で 70MB/s くらい出よるので バイヨプロ 11 の ac7260 も 8260 化しようかしらね。

—
製品の仕様情報 – Intel® Dual Band Wireless-AC 8260 @intel.com
https://ark.intel.com/ja/products/86068/Intel-Dual-Band-Wireless-AC-8260

自室の WiFi ルーター PA-WF1200HP が遅いし時々繋がらなくなってきたので
バッタ屋に並んでた PA-WG1900HP を激安で仕入れてきた。

貰い物の WF1200HP と違って有線 LAN が GbE な WG1900HP なので
ファイル鯖から泥タブなんぞで同期掛けるとソレナリに速くなった・・・
ソレナリなのは泥タブのストレージが microSD なせいである。(´・ω・`)

ac 対応ノートで同期掛けると 50MB/s くらいの速度が出た。 400Mbps すな。
まぁ、こんなもんじゃろて。

—
Aterm WG1900HP | AtermStation
http://www.aterm.jp/product/atermstation/product/warpstar/wg1900hp/

68758km 514km 44.5L
11.55km/L

10inch タブレットとして ThinkPad 10 の NEC 版を使ってましたが、重くてねぇ・・・。
んで、オタクタウンに行った序にアチコチ眺めてたらリファ品が安売りされてたので即決。

ニセ ThinkPad 10 が 597g のところ ZenPad 3S 10 は LTE 付いて 490g なのよ・・・。
もちろん iPad シリーズも多少は気にしてましたが、microSD が刺さらんのがねぇ・・・。
あと単体でワタシが思う動作が出来る泥タブの方が性に合ってる。

そんなこんなでやってきた ZenPad 。まぁ実質 iPad Pro 9.7 の泥版である。
電源入れて速攻アップデート 2 発で泥 7.0 化・・・ 7.1 では無い。

APN のプリセットが国内ほぼ全部網羅してんじゃね？ってな塩梅で IIJMio も問題なし。
いっちょこ前に 2CA 対応なので LTE の速度も速いらしい。繋がればなんでもエエけど。

我が家で初の USB Type-C な機械なので充電ケーブルが純正付属品しか無いけど
百均で調達出来るらしいので速攻で調達しようと思う。
パチもん充電器で充電するとチンタラ充電しやがるので純正かイマドキのエエ充電器必須。

オプションでスタイラスペンがあるんだけど評判最低で終売してるので探す必要も無い。

狭幅ベゼルが正直持ちにくい。( ﾟ∀ﾟ)･∵.
とりあえず密林でソフトケースポチったので持ちやすさが変わるかどうか？

スピーカーがホームボタン側に 2 発っちゅう偏りデザインはイタダケナイ。
書籍リーダーとして使う予定なので、まぁエエかって気もしますが。

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ASUS ZenPad 3S 10 (Z500KL) @ asus.com
https://www.asus.com/jp/Tablets/ASUS-ZenPad-3S-10-Z500KL/

ASUS ZenPad 3S 10 Z500M、Z500KL（LTE）まとめWiki
http://zenpad-3s-10-wiki.fxtec.info/

68244km 529km 44.0L
12.02km/L