Toy'z Factory Online

先日、リアキャリパー OH 後から引き摺りが発生して
アレヤコレヤと触ってマスターのピストン交換まで
やったけど改善されず・・・で、出張になって放置。

んで、マスター本体のリターン穴が詰まってるのを発見し
火口掃除針の 0.4mm で穿り返して清掃してやる。
ピストンの四つ穴は関係無かった模様。

ついでにタンクへのジョイントとブッシュも交換。
ブッシュは元付いてたやつと色が変わっていた。

ほいで、フルードエア抜きして完成。
シリンジ利用エア抜きはホイール側でやるとよく抜けた。
ブリーザーの根本が怪しい感じがする。(過去締過ぎ疑惑

最後に試走して問題無い事を確認して終了。
あー、長かった。(疲

35089km 171km 5.1L
33.52km/L

47107km 163km 11.2L
14.46km/L

35000km / 20000km ちょいくらい。
前回は、たぶん 14700km 辺りで交換してる。
今回もデイトナのハイパーシンタード。

今回はスライドピンのグリスアップやらもして、
ピストンに固着した汚れがあったので簡易研磨。
ブーツ類、バックプレート、パッドピンのカシメ交換。

一応シール類も用意してたが交換しなかった。
ピストンは割とヌルヌル動いた。
ヤマハより固着しない感じ？

—
アドレス V125 用ハイパーシンタードパッド @ デイトナ
https://www.daytona.co.jp/products/single-731388

前回
https://toytoyz.com/?p=3991

記録に残し忘れてもたが何時ぞやにリアのパッド交換しましたトコロ
軽く引き摺り気味になってて、先日過熱するくらいに引き摺ったので
とりまダストシールが見え隠れしてたキャリパーを分解してやる事に。

・・・で、ヒト月単位で放置プレイしてたのを本日組み上げて装着。
キャリパー溝ホジるヤツだけで対処出来ない固着した汚れだらけで
電動リューターに真鍮ブラシつけてシール溝を磨き倒しました。
サンドブラストとか有ったら速攻なんでしょうねぇ・・・。

んで、ブレーキホースが解れてきてたので外品を用意した。
純正廃番なので・・・グッドリッジのステンフィット。
そのうちフロントもホース交換したいねぇ。

あと、リザーバータンクがヒビだらけだったので交換。
蓋の外れ止めは廃番。必要かどうかは別にして。

試走はまた明日。

—
GOODRIDGE buildaline Official Webpage @ ACTIVE
https://www.acv.co.jp/build_a_line

34918km 184km 5.3L
34.71km/L

34863km 2163km

ECSTAR R9000 10w-40
0.95L
フィルター交換

前回、櫻製油所の激安全合成入れたけど音的には
特段のヘタリ感は出なかったかな。悪くないよ。

—
前回
https://toytoyz.com/?p=4681

34733km 184km 5.3L
34.71km/L

34549km 161km 4.9L
32.95km/L

34389km 186km 5.6L
33.21km/L