Toy'z Factory Online

朝から福知山へ出張。昨夜から SIM を親ペリアに移して移動中のヒマ潰しに備えてたのに
入れてたバッグごと持って行くのを忘れてしまいガラガラカートバッグに入れてた子ペリア
・・・ SIM 無しなので端末としてホボ使えない悲しい状況・・・だけを持っての出張・・・。(ヒマ
夕方までガッツリお仕事させて頂き、帰りは一寸贅沢新車 287 系特急こうのとりに乗車。
特急ちゅうても大阪までの乗車時間は快速より 20 分だけ速達な単線特急なんじゃけど
流石に新車万歳な良い匂いやら乗り心地やらで築 40 年ボロ快速との違いはありますな。
幸いと云うか先月までは旧車で走っていたスジらしいのでエエタイミングでした。
んで、大阪で降りてバッグに忍ばせていた子ペリアさんとジャミラさん取り出してブラブラ。
ひっさびさにジャミラさんこと MZ-S を使いましたがハイオペ SYS (略)最高でございます。
このままのカタチでフルサイズデジタル化して頂ければ 5Dmk2 即座に捨てるでしょうに。
夜の帳が下りたので本屋巡りするもコレと言って何にも無かったのでヨドバシ経由で帰路。

まだ六月なのに 33 ℃とかどやさ？夏に至ったんじゃのぉ・・・シナシナである。

有線ルーターぶっ壊れたりで、すっかり放置されてましたがやっと組みました。

つーか、世間の MicroServer ネタでよく見かける USB スティックでのブートで
ワタクシもやろうと思ってたんじゃが、試しに ubuntu やら入れてみたら遅っ！！

そこらにあった USB スティックでやるのもどやねん？と言われそうですけど
割とトロ臭い NetWalker より反応が遅いのは正直腹がたつのでバッタ屋から
五千円 SSD を仕入れて 1 ポート空いてる SATA に繋いで起動ドライブにする。

MicorServer の中の都合でケーブルは 70cm 。マザー側は L 端子が良いやね。
ワタシャ有り物で済ませたのでストレートなコネクターで接続しましたけどね。

んで、ThinkPad の RAM-Disk に入れておいた FreeNAS の iso イメージを
リモートアクセスカードの仮想 CD (Virtual Media) にマウントして vKVM で
MicorServer を起動させたら、仮想 CD からチュルーっと起動してインスコ。

しかーし、FreeNAS では ZFS 作ったあとにやるマウントポイント作成が何故か
出来なかったのでサックリ諦めて手慣れた ubuntu で RAID5 を組む事にした。

RAIDZ 使いたかったのぉ・・・出来ない事でウジウジしとる間にバッキャローの
NAS が死んじゃったら元も子もないのでサッサと RAID5 にする吉宗であった。＜誰？

で、仮想 CD に Ubuntu 11.04 の 64bit マウントして vKVM から再起動させて
イチからやり直す。USB スティックにインスコする十倍は速くインスコ完了です。

で、アップデートかけた後、マダムと産婆・・・じゃなかった mdadm と samba 導入。
んで、mdadm に呪文呟いて 2TB x 4 の RAID5 を設定すると 6TB のドライブ。
残り 2TB 分はエラー訂正用のパリティっちゅうヤツに確保された塩梅である。

ほいで、samba 用呪文を smb.conf に手引き見ながら書いて smbd restart 。
ほしたら、Windows 機から読み書き出来る共有フォルダー完成。
マカー教徒は、ピロートーク・・・じゃなくて netatalk ってヤツで共有するとヨロシ。

—
ちゃちゃーっとネットワーク越しに読み書きさせてみたら

Read 80 MB/s(640Mbps)
Write 48 MB/s(384Mbps)

と、一昔前のハードディスクくらいの速度は出ました。

バッキャローの NAS　(TS-H2.0TGL/R5) が死にかけ三秒前みたいな状態ですが

Read 20 MB/s(160Mbps)
Write 16 MB/s(128Mbps)

でしたので、十二分に使える速度になったと思っております。

—
(さらに…)

10189km 703km 46.5L
15.4km/L

アレヤコレヤとゴソゴソ蠢いとるんじゃが、ナカナカ思う様にはイカナイ。つーか、昨今思い通りに
イカナイ事ばかりである。まぁ、思い通りイクとそれはそれで難儀な事となるんじゃけど。
イチローでも三割五分がエエとこやのにワタクシ如きが率を維持できる方がオカシイのである。

何じゃこの蒸し暑さは！コダックのフィルムがクルンクルン巻くのであります。
クルッと巻くとフィルムスキャナーに読ませる下準備が手間臭くなるんじゃ！
ニコンのフィルムスキャナーみたいにフィルムをペローっと自動で吸い込んでくれる
・・・なんて便利機能なんざウチのフィルムスキャナーには無いので我慢である。
そういや、コニカミノルタのカメラ関連製品のサポートがケンコーに完全移行して
色々切られると思ったら、何気に HEXAR やら TC-1 の修理料金が記載されて
幾らかのカメラ人類が安堵の声をあげているとかなんとか。
ついでに BIG mini なんて載せてくれたら更に歓喜の声があがるじゃろにの。(笑
ま、ホソボソでもサポート続けていただけるのはありがたいことであります。
—
コニカミノルタ製品アフターサービス @ kenko-tokina.co.jp
http://www.kenko-tokina.co.jp/konicaminolta/

CF のリードライトが速くなると云うのでファームウェア書き換え。・・・うーん、よくわからん。(呆
2007 年モデルやった GRD2 はスッカリアップデートやらなくなったけど 2008 年モデルの
5D mk2 はまだまだ現行なので色々改善してくれますなぁ・・・ありがたいことである。
—
EOS 5D Mark II ファームウエア Version 2.0.9 @ canon.jp
http://cweb.canon.jp/drv-upd/eosd/eos5dmark2-firm.html

Xperia で VNC 使って Netwalker を遠隔操作してみてナカナカ良い塩梅やったんで
現像機と ThinkPad にも入れてみた。RealVNC ちゅーフリーソフトがサーバーも
クライアントも両方入って手間なさそうなので選択してみました。
Windows Vista の ThinkPad で動かすのに少し手間取った(サービスで上手く動かない)が、
とりあえずユーザーモードで動いた。なかなかリモートデスクトップより軽くてエエわ。
便利な世の中になったもんじゃのぅ。ただで。
—
RealVNC 日本語版 @ vector.co.jp
http://www.vector.co.jp/soft/win95/net/se324464.html

ちょいと所用で津山へ。鉄道じゃ不便な場所なのでクルマで。雨でナンダカやな感じ。
普通に高速乗って行くのもシャクなので龍野から県道伝って青木功を経由して岡国。
普段なら柵原の方向、英田の役場前通って美作に出るんじゃがフト魔が差して
滝の宮ダム方向に北上してみるもメッチャ狭い！んで、上月と美作の二股分岐で
どうみても上月方向が太いけど行きたくないので美作方向に突っ込んだらギャー。
林道クラスの超細い道！しかも雨！岡山県道 360 号は険道を名乗るべきである。
ま、運転マニアのワタクシなのでチョット嬉しくもあるが。(バカ
ほいで、林野を廻って時間の都合で美作から中国道に乗り津山へひとっ飛び。
津山の所用先には二時間ちょいで到着・・・三十分ほど余計に掛かった塩梅か。
割とサクサク用事が終わったのでヒマつぶしにドライブして帰ることにする。
手近な道が R53 しかないので上がるか下がるかの二択・・・素直に北上。
智頭から鳥取道・・・出来てから初めて乗るが・・・こりゃ速いや。大原 – 粟倉の間が
繋がったら智頭急行と高速バスの戦争になりそうじゃな・・・そして戸倉が寂れるね。
(モノの話によると平成 24 年度中に鳥取道は全通するらしい。)
鳥取から R9 で京都方向に転進。駱駝山バイパスの工事もボチボチだが進みよるのぅ。
まぁ、鳥取市内から県境まではそない難儀な場所無いから現状のままでもエエけど。
湯村で薬師湯寄ろかなーと思うも対向車が多かったのでスルー・・・移転してから
入りにくいというかなんというか・・・あんまり外湯に来るなボケって事でしょうかね。
そういや、村岡から神鍋に抜ける新しいトンネル出来てから行ったことないなーと
思い出したので R482 に転進して蘇武トンネルに突撃・・・長いなー 3692m 。
昔は江原からしか入る道無かった神鍋高原でしたがコレなら R9 経由が速いかも。
トンネル抜けてすぐの道の駅に温泉の看板があったので寄り道してみる。

そんな神鍋温泉「ゆとろぎ」ですが・・・スキーのオフシーズンでかつ月曜で雨のせいか
ほぼ貸し切り。本日男湯二枠、女湯一枠と男優先な日ってのもあったんやろけど・・・。
ワシの居た方は一時間半誰も来なかった・・・ゆーーーっくり弛緩することが出来た。
んで、江原に下って R312 で帰路。途中裏道で八鹿を避けて一本柳から元に戻る。
播但で下るのも芸無いしお金掛かるし(笑)で絶賛無料開放中の北近畿道に乗る。
でも、一番肝要な遠阪トンネルは有料であった・・・アイヤー！あんちくしょうめ！
あとは春日から舞鶴道乗って普段どおり帰るのみ・・・・と思ったら最後の最後に
側突されるとこやった・・・高架下の右直・・・たまたまサイドでクルッと回ったので
ワタシャなんとか逃げれたが後ろの方がドーンと行っちゃったのでレスキュー。
幸い、目に見えるケガとか無かったようなので良かったですが・・・車列の隙間から
ヒョイっと出て来るヤツは恐ろしいです。探り探り出て来なさいよマッタク・・・。
ま、無事がナニヨリ。400km

(さらに…)

9486km 606km 45.3L
13.37km/L