Toy'z Factory Online

タイトルは音感が今宵の事例に相応だったので採用。讃岐弁だ。
試走を兼ねて夜の街に繰り出そうとヒト漕ぎ・・こんっ・・・
フタ漕ぎ・・こんっ・・・かんっ・・・
ん？
極微妙にだが跳ね上げている純正スタンドにクランクが接触。(T▽T)
そう、クランク長を 10mm 伸ばしたら届いてしまったんですスタンドに。
速攻でスタンド君をボッシュート。気分は野々村誠である。
いいさいいさ、軽量化と思えば。
仕事場でどう駐輪しよう・・・。(悩
それはそうと、今回取り付けた ULTEGRA クランクにオマケで付いてきた
STRONGLIGHT の 53T がナカナカわしの脚力に合ってヨサゲな感じ。
前のギアも 52T やってんけど、たった一枚歯が増えただけでシックリ。
うーん、ギア比は奥深いですなぁ。

先日やってきた ULTEGRA の 175mm クランクと 105 のボトムブラケットを
レイマヨ M に装着すべく交換作業を実施。所用があったので 16 時半始動。
まずは、現状スギノ XD2 165mm と TANGE の BB を取り外す作業。
クランク中心のネジ穴にコッタレスクランク抜きをねじ込んでやる。

そこからクランク抜きの抜きネジをグリグリ回すとポロっと外れる。左も同じ手順。
んで、BB に BB 回しを勘合させてチカラいっぱい回す。インパクトが欲しい位のトルクがいる。
しきゃーも、進行方向向かって右側は逆ネジなので注意が必要である。＜間違えた。(笑
ほいで、BB を抜いたら穴を掃除して新しい BB にグリス塗って挿入。
右ワン・左ワンとも BB 回しでチカラいっぱい締めておく。

んで、クランクの取り付け。BB のスプラインとの勘合に注意しないとアカン。
BB 軸とクランク穴にグリスを塗るのを忘れんように。

上手く勘合出来たらフィキシングボルトを挿入してチカラいっぱい締めこむ。
トルクレンチ使えと叱責を食らう場面だが安工具なので先に工具が負ける。

最後にネジ穴カバーを取り付けて完了。こんな物まで専用工具で締める。
実はこのカバー、ワンキーレリーズの一翼を担う重要な部品である。
あの手この手でメンテの労力を減らそうとする思想がエライですなぁ。

左も同様。作業終了は、17 時半。チカラ作業はもうアンマリしたく無いねぇ。。

うちの仕事場のお客さんの甥っ子らしい某陣内と神戸松蔭の某紀香の結婚式が
あった生田神社周辺がエライ人ごみで東急ハンズがウハウハ大変迷惑したと
子分二号から聞き「ヒマなヤツもギョーサンおるもんじゃのぅ」とつくづく思う今宵。
混むといえば本日東京マラソンとかで三万人が暴走するらしいですなぁ。
仕事をせなアカン人間・・特に配送とタクシーにとっては大変でしょうなぁ。
ご愁傷様です。(￣人￣)
どうせやったら湾岸線封鎖＠デカ青島にしたったらエエんちゃうと思ってみたり。
ちなみに、広沢巡査がタイプです。(違
さて、雨やむかな今日は。