2009.04.17
週休四日と?
*ist DS2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
なんじゃら世間様は週休四日やらで不景気を乗り切る算段らしい・・・裏山鹿!!
休んでも多少なりと給金が当たるなら我社でも一度で良いからやって頂きたいねぇ。(をゐ
そんな機会なら TZR のフレーム交換とエンジン OH やっちゃうもんね。会社で。
まぁ、そんな事やった時点でウチみたいな右から左産業はご臨終確定だわなー。
だらだら人生
2009.04.17
*ist DS2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
なんじゃら世間様は週休四日やらで不景気を乗り切る算段らしい・・・裏山鹿!!
休んでも多少なりと給金が当たるなら我社でも一度で良いからやって頂きたいねぇ。(をゐ
そんな機会なら TZR のフレーム交換とエンジン OH やっちゃうもんね。会社で。
まぁ、そんな事やった時点でウチみたいな右から左産業はご臨終確定だわなー。
7869km 101km 3.4L
29.7km/L
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どーも燃料計がイマイチ計量していない様子。メーター半分なんだけどなぁ。
たぶん新車から一度も交換されていない気配のスパークプラグを交換する。先っちょ眺めると
コンガリきつね色で申し分ないんだけどねー。ちなみに NGK BPR6HS がついておりました。
NGK と云っても、なんばグランド花月を思い浮かべてはイケない。あくまでも日本ガイシである。
んで、ガラクタ箱から発掘された BPR7HIX を装着。無駄にも程があるイリジウムプラグだ。
EIX にスペーサー噛ましてプチ圧縮アップって小ネタも考えたが在庫無かったので諦める。
取付には銅グリスに更に銅粉末練り込んだのをネジ山に塗り込んで導電性アップを期待。
まぁ実際のトコはネジ山の焼き付き防止のタシっちゅうかオマジナイみたいなもんだ。
次は一万キロ達成時に交換かしらね。