2010.05.30
ラジコン弄り。
あまりに仕事がヒマなのでアチコチ気に食わなかったラジコンを弄ってヒマ潰し。
ってか、素組みで気になったケツの腰砕け感を誤魔化すべくイモネジ車高短を
ずずいと進めたらイモネジ受けのシャーシがヒン曲がってきたのでな・・・。(汁
さっくさくとダンパーバラしてシャフトのスペーサー入れて車高短化。
F 4mm + 出所不明 O リング一枚スペーサー。（たぶんプラズマ 3P のヤツ・・・(古)
オイルは発掘された発酵してるかもしれない京商の HARD (タミヤで 800 程度？)
バネはどこぞから頂いた柔らかめの赤いヤツに 1mm スペーサー。
R 5mm のスペーサーに発掘 HARD にタミヤの 400 ぐらいのをチャンポン。
バネはどこぞから頂いたタミヤの短くて白くて硬いヤツに 2mm スペーサー。
これで車高が 4mm ぐらい・・・すこーし後ろが高いかなー・・・目分量なので。
あと前後ともピストンは二穴継続。組み換えが面倒くさかったので。(汁
なんとなーく実車の MR 的な足がエエ気がしたのでチョチョイとこんな按配。
三十分ほどでエア抜き以外終わっちゃったのでデフをバラして掃除とイジクリも追加する。
前から何回も組んではバラし遊んでいたんだが先日のドリタイヤ遊びでロック寸前まで
固めるもシックリ来なかったので過去一番シックリきたセットに戻す。後ろはスッカスカ
セリカ GT-FOUR の役立たずなリアデフの按配。前は 0.2mm シム二枚でカスビス風。
ほいでツツーと走らせて見るとスッと鼻も入るし、ケツも噛むし、まぁエエんじゃなかろかね。
もう少しリアのダンパーオイル固めの方が良いかもーと薄っすら思う・・・たぶん気のせい。
