2024.10.14
冠山峠道路
ラジオ体操聴きながら起床。(やってない
朝飯食べながら Google maps を眺めて・・・まだ混んでない。
0800 時間的に遅いかなと思いつつ北へ出撃。
名神大山崎から京都東まで名神でワープしてみる。渋滞なし。
京街道から観月橋・六地蔵・醍醐寺と全部下道で抜けるのと
どっちが速かったやろうかねぇ・・・。
名神 35 分 ／ 下道 50 分と検索上では出ている。
んで、湖西道路・・・いつもの坂本渋滞。やっぱり遅かった。
道の駅 妹子の郷で小休止。もうバイクがワラワラとおる。
ここからはソコソコエエペースで北小松まで・・・信号無し快適。
はやいこと白髭神社裏ブチ抜いた小松拡幅全線完成してくれー。
道の駅あどがわ界隈も早いこと全線高架化をば・・・。
追坂峠過ぎて野口で右折して塩津に出て道の駅 あぢがわの里。
バイクがワンサカ・・・みなさま北上されるようで。
木之本から R303 に転進して・・・以前プクーターで通った時に
大変良い道だった記憶があったので TRX850 でも走りたかった。
本日大変空いてて大変快適に走れました。心地良すぎる。
道の駅 ふじはしまで走って大休止。昼飯にたぬきそば。
前回はここから南下したけど今日は北上して徳山ダムへ。
写真界隈には増山たづ子さんの徳山村写真集で知られる界隈。
ダンプがワラワラいたので徳山ダムはスルーして付替新道。
以前来た時はダム湛水前で旧徳山村辺りは旧道走ったもんで
全線新道を走るのはハジめて・・・高速みたいな快走路。
んで、冠山峠道路の入口で小休止。あれれ冠山林道封鎖されてる。
旧徳山村から冠山林道抜けるまでロクでもない道やったんよなぁ。
ここから冠山峠道路・・・これまた高速並みの快走路。
高速区間の前後も整備したら某山陰高速みたいな物流路になるかも。
道のオアシス フォーシーズンテラスで小休止。なにこれ洒落てる。
R417 をそのまま進行し板垣峠と鳥越を越えて武生へ。
来月、峠群をバイパスする板垣坂バイパスが開通やねんて。
武生から R8 に転進して道の駅 河野までツルツルーっと。
ソフトクリーム舐めながら帰路検討・・・時間余裕あるね。
敦賀から R27 に入って美方から R162 へ転進。
阿納尻からエンゼルラインに転進して頂上で小休止。
ちょっとモヤッてるけどエエ景色。
バイク集団が珍妙な行動をしていて何かキメてらっしゃる感。
周山街道走るんも何やなぁと R27 を上中まで戻って
道の駅 熊川経由で R367 鯖街道に。途中峠混むやろなぁ・・・
と、思ってたら何と朽木で渋滞、裏道で回避しました。
んで、一番混みそうな途中峠は混まずに大原渋滞モロかぶり。
r20 江文峠から鞍馬方面へ抜けるのも一瞬考えたがそのまま
出町柳までダラダラと下ることに。んで東大路から九条通。
油小路で南下して久御山から背割桜方面に転進して京街道で帰還。
452km
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工事進捗レポート【小松拡幅】@ 滋賀国道事務所
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/report/komatsu.html
徳山ダム @ 水資源機構
https://www.water.go.jp/chubu/tokuyama/
増山たづ子 @ wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/増山たづ子
冠山峠道路 @ 福井河川国道事務所
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/jigyou_pdf/kanmuriyama.html
道のオアシス フォーシーズンテラス
https://www.e-ikeda.jp/eat/p004546.html
板垣坂バイパス @ 福井県
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/tannan-doboku/417itagakizaka.html
