2024.10.26
鈴鹿スカイラインと石榑峠旧道と洗い越し
早起きは出来たんやけど、洗濯やらダラダラやらしてたら 9 時前。
地図眺めながら、そういや鈴鹿スカイライン通った記憶ねぇなと
とりあえずの目的地。三重側は湯の山温泉まで行った事あるが。
絵面からして、どうせロクでもねぇ道だろうからプクーターで出撃。
いつもの信楽抜ける道で滋賀県入り。宇治田原辺りからエエペース。
日野の旧市街を抜けて R477 入り。蔵王ダム抜けた辺りから路面悪化。
マップルとか快走路って書いてるけど、割と荒れてる元有料道路。
若狭のエンゼルラインといい、鹿児島の佐多岬ロードパークといい
元有料道路の荒れっぷりは全国共通なのかもしんない。
元但馬海岸有料道路とか元河野海岸有料道路を見習え。
あちこち駐車場が封鎖されてて開いてる駐車場は山登り勢に占拠されて
一般の通りすがりな皆様が右往左往されておられた。合掌
武平トンネルで県境を越えて三重県侵入。霞の向こうに伊勢湾が。
エエ天気やとエエ風景っぽいでんな。
まぁ、湯の山温泉から御在所ロープウェイで登れば以下略。
んで、湯の山温泉駅の方には行かず、陶芸村横抜けて R306 に出て北上。
石榑北の手前でショートカットして R421 進出。
本日は時間的余裕あるし小さい乗り物だしで、石榑トンネル抜けて旧道へ。
6km 近く走って旧道石榑峠のコンクリート関門とうちゃこ。
ここも山登りな皆様の駐車車両で溢れかえっていた。
あっちこっちから熊よけ鈴がカランコロン賑やかしい。
歩いて三重県側に降りていけば崩落現場が見れるらしいが、そういうのは
あとで数奇者が到達結果を出してるであろうネット経由で見れば良い。
道の駅奥永源寺渓流の里まで降りて大休止。
昼飯きつねうどん。そば売りにしてんのに。
喫煙者ゾーンが大変煙っていた。
んで、道の駅すぐの曲がり角から r34 多賀永源寺線に転進。
このスジは限界集落や廃村マニア垂涎の地なんだそうで。
先日行った奈良の最奥、東の川簡易郵便局みたいな世界なんやろか。
なんも考えんとツルーっと走り抜けたのでそういう限界集落を
少し掠った程度、洗い越し遭遇した直後に r229 へ直進して
各井峠から一気に下り落ちて愛東の道の駅。
ここからどっか寄り道しようかと思ったけどサクッと直帰。
帰路貧乏ランプ点灯チキチキレースだったけど無事に帰れた。
250km
